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RE: [2025] Betriebsstörungen S-BAHN - Micha - 03. 06. 2025
... zur Abwechslung heute mal @ O'türkheim & Herrenberg:
3.6.2025 (StZ/N onl.): "S-Bahn-Verkehr in Stuttgart - Signalstörungen bremsen S-Bahnen der Linie S1 aus
RE: [2025] Betriebsstörungen S-BAHN - horsti0711 - 03. 06. 2025
Nordbahnhof ging auch nichts mehr wegen der Reparatur an einem Zug. Stau bis in die Schwabstraße, auch S1,2,3 kamen nicht mehr vorwärts:
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.s-bahn-verkehr-in-stuttgart-zug-defekt-ausfaelle-und-verspaetungen-auf-allen-linien.8611d223-c98d-4eab-9044-3cbd8fad122c.html
RE: [2025] Betriebsstörungen S-BAHN - horsti0711 - 04. 06. 2025
Und heute Morgen wieder Signalstörung in der Schwabstraße. Zwischen 7:35 und 8:10 Verspätungen und Ausfälle auf allen Linien (außer S62):
https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.s-bahn-stuttgart-ausfaelle-und-verspaetungen-auf-allen-linien-wegen-defekt-an-schwabstrasse.8b053b4c-620e-44b6-b703-6af554ecdaf4.html
RE: [2025] Betriebsstörungen S-BAHN - horsti0711 - 04. 06. 2025
Derzeit kein S-Bahn-Verkehr zwischen Renningen und Böblingen auf der S60 wegen Brückenanfahrschaden in Magstadt (Stand 13:12, VVS).
RE: [2025] Betriebsstörungen S-BAHN - Sebastian - 05. 06. 2025
Etliche Ausfälle im Frühverkehr der S3 wegen Personalmangels, ab Backnang entfallen sind bisher:
5:56, 6:26, 6:56, 7:41, 8:11, 8:41, 8:56, 9:26
Auf Gleis 5 tummelten sich heute morgen etliche Arbeiter im Gleis, evtl. wird hier nun die Gleislage korrigiert.
RE: [2025] Betriebsstörungen S-BAHN - Öpnv-Freak - 05. 06. 2025
(05. 06. 2025, 07:49)Sebastian schrieb: Etliche Ausfälle im Frühverkehr der S3 wegen Personalmangels, ab Backnang entfallen sind bisher:
5:56, 6:26, 6:56, 7:41, 8:11, 8:41, 8:56, 9:26
Auf Gleis 5 tummelten sich heute morgen etliche Arbeiter im Gleis, evtl. wird hier nun die Gleislage korrigiert.
Schon Intressant, mein Eindruck war das zuletzt recht wenige Fahrten bzgl. Personalmangels entfielen und das selbst die S62 rollte. Immerhin durch diverse Bauarbeiten im Sommer mit Ausdünnung der Fahrpläne lassen sich vermeintliche Personalengpässe wohl leichter abfedern.
RE: [2025] Betriebsstörungen S-BAHN - MarcoSTR - 05. 06. 2025
Warum entfallen eigentlich immer Fahrten auf der S3? Ich hoffe das bleibt nicht so, wäre für Filderstadt sehr schlimm wenn ab Dez 2027 die S3 statt der S2 zu uns fährt. Bin auch mal gespannt ob uns die 430 erhalten bleiben, weil auf der S3 auch sehr oft 423 zum Einsatz kommen. Wenn jemand was weiß gerne hier rein
RE: [2025] Betriebsstörungen S-BAHN - Andy0711 - 05. 06. 2025
(05. 06. 2025, 09:39)MarcoSTR schrieb: Warum entfallen eigentlich immer Fahrten auf der S3? Ich hoffe das bleibt nicht so, wäre für Filderstadt sehr schlimm wenn ab Dez 2027 die S3 statt der S2 zu uns fährt. Bin auch mal gespannt ob uns die 430 erhalten bleiben, weil auf der S3 auch sehr oft 423 zum Einsatz kommen. Wenn jemand was weiß gerne hier rein
Aktuell entfallen sie gerne aus 2 Gründen:
1. weil die S3 nur bis Vaihingen fährt und Vaihingen gut angebunden bleibt.
2. weil auch die S4 nach Backnang fährt - also mehr oder weniger ...
Wenn das gedreht wird, fällt einer der Gründe ja weg und dann hat die S3 zwei Enden, bei denen der Takt beschnitten werden würde. Dann würde man wohl eher auf der S2 Fahrten ausfallen lassen.
Was langfristig wo fährt, ist vermutlich noch nicht in Stein gemeißelt und hängt auch von der Reihenfolge der Netzerweiterungen usw. ab. Da kann man also nur spekulieren:
Ich nehme an, dass zunächst (nahezu) alle 430 umgebaut werden und dann die 423. Die 423, die in dieser Zeit nicht für S6x benötigt werden, fahren in Umläufen der S1-S3 mit (v. a. S1 und S3).
Wenn dann die 423 umgebaut werden, werden gerade genug 423 für S6x da sein. Alle anderen Linien werden durch 430 bedient.
Vermutlich werden 12/2027 noch nicht alle umgebaut sein, es werden aber genug umgebaut sein, um den Betrieb sicherzustellen (evtl. mit ein paar Langzügen weniger als jetzt für die ersten paar Monate). Sobald die übrigen 423 vom Umbau zurückkommen, werden sie nach und nach auf S1 und S2 oder S3 zurückkommen.
Die Voraussetzungen sind ja:
- Wegen Flügeln in Renningen muss auf S6x ein Fahrzeugtyp fahren (S62 derzeit nicht zwingend)
- Wegen Stärken in Marbach und Linienwechsel an der Schwabstraße gilt dies auch für S4/S5 (idealerweise gleich mit S3)
- Wir haben 60x 423 und 155x 430 (97+58) und etwa folgenden Bedarf 2028+ (wenn auf der Stammstrecke nur Langzüge verkehren sollen):
S1: 42 (abwechselnd Kirchheim und Nürtingen); +2 bei Kurzzugverlängerung Oberlenningen
S2: 27 (Schorndorf 8 Minuten Wendezeit, sonst+3)
S3: 36
S4: 28 (30-Minuten-Takt Backnang mit Vollzügen; dazu 30-Minuten-Verlängerung Böblingen)
S5: 18 (ca. +6 bei Verlängerung nach Vaihingen/Enz oder Mühlacker)
S6/60: 29 (mit 30-Minuten-Verlängerung Vaihingen; Renningen - Böblingen alle 30 Minuten); +2 bei Kurzzugverlängerung nach Calw
S66: 10 (Vollzüge Böblingen - Schwabstraße)
also zusammengefasst
S1-S3: 107
S4+S5: 46
S6/60/66: 39
Bei einer Verlängerung der S5 nach Vaihingen/End oder Mühlacker könnte es sich zum Beispiel anbieten die 423 auf die S4 und S5 zusammenzuziehen. Ansonsten würde ich in den nächsten Jahren hier keine größeren Änderungen erwarten. Je früher natürlich eine S66 statt der S62 kommt sowie ggf. die Verlängerung nach Calw, desto weniger Züge der 423 sind "übrig" und verkehren woanders. Warten wir ab, wie lange die überhaupt durchhalten.
RE: [2025] Betriebsstörungen S-BAHN - A streetcar named desire - 05. 06. 2025
(05. 06. 2025, 09:39)MarcoSTR schrieb: Warum entfallen eigentlich immer Fahrten auf der S3?
Es sind heute auch einige Fahrten auf S1 und S2 ausgefallen.
RE: [2025] Betriebsstörungen S-BAHN - Andy0711 - 05. 06. 2025
(05. 06. 2025, 13:58)A streetcar named desire schrieb:(05. 06. 2025, 09:39)MarcoSTR schrieb: Warum entfallen eigentlich immer Fahrten auf der S3?
Es sind heute auch einige Fahrten auf S1 und S2 ausgefallen.
... und natürlich alle auf der S62.