Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2020

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RE: Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2020 - Mario - 18. 09. 2020

Dieses Wochenende ist die Strecke Möhringen-Plieningen wegen Oberleitungsarbeiten gesperrt. Die Besonderheit ist daß der SEV nicht wie gewohnt am Bf Möhringen beim 72er halten kann - anscheinend passen da wegen der Baustelle keine zwei Busse hin - sondern seine Halteposition in der Leinenweberstraße hat: https://ems.vvs.de/ems-events/planned/incident.2020-08-27.1967708650/attachments/detailkarte_moehringen_bf-pdf.2020-08-27.1879853900 Man muß also einmal um den Block laufen.

RE: Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2020 - snowtrain - 20. 09. 2020

Bilder von der U3-Streckensperrung zwischen Möhringen Bahnhof und Plieningen von heute:

[Bild: 200920-114516bn9kmy.jpg]

Das Haus mit der Nummer 30! Den SEV hat die SSB aber dann doch nicht mit dem Spielmobil gefahren Wink

Gehalten wird gegenüber - vor dem CVJM:

[Bild: 200920-115350-3bt5kgw.jpg]

Vor dem Bahnhof hält nur der 72er:

[Bild: 200920-123542-4bptj92.jpg]

Doppelte Kompetenz vor Ort:

[Bild: 200920-123622-1byajnd.jpg]

Die U3 hat auf der verbliebenen Strecke so geschildert:

[Bild: 200920-125342-1beej2s.jpg]

RE: Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2020 - Mario - 21. 09. 2020

Danke Stephan daß du auch dieses kleine Sperrungsereignis in Bildern hier festgehalten hast.
Der SEV wurde daher nur mit SSB-Bussen betrieben. Im Monitor hat man sich demnach bei den Haltestellenangaben anstatt dem Halt 'Landhaus' korrekterweise für die gleichnamige Bushaltestelle 'Landhauskreuzung' entschieden. Auf der DFI in Plieningen fällt mir auf daß es nun ein längeres Symbol für Gelenkbusse gibt.

RE: Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2020 - loik1 - 21. 09. 2020

Das Symbol für Gelenkbusse ist aber absolut nicht neu.. Das gibt es schon ewig.

RE: Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2020 - WN 26 - 21. 09. 2020

(18. 09. 2020, 07:47)Mario schrieb: Die Besonderheit ist daß der SEV nicht wie gewohnt am Bf Möhringen beim 72er halten kann (...) sondern seine Halteposition in der Leinenweberstraße hat. Man muß also einmal um den Block laufen.

Was die von mir am Samstag mitgehörten Fahrgastreaktionen auf diesen besonderen Umstand betrifft, so würde ich es mal so sagen: ein Comic-Sprechblasengestalter, der sich gerne mit fremdartig-"kraftvollen" Zeichen und Symbolen kreativ austobt, hätte sicher seine helle Freude daran gehabt Confused

RE: Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2020 - snowtrain - 19. 10. 2020

Arg spektakulär wars ja nicht, aber trotzdem möchte ich euch meine gestrigen Bilder vom SEV, der vorgestern und gestern jeweils halbtags zwischen Mühlhausen und Remseck gefahren wurde, nicht vorenthalten.

Jeweils von Betriebsbeginn bis "ca. 12 Uhr" (so stands in der Verlautbarung, habs nicht überprüft) fuhr ein Bus von der Halteposition der Linie 53 in Mühlhausen zum "Busbahnhof" neben der Stadtbahnstation Remseck-Neckargröningen.

Geschildert wurde dabei das tatsächliche Ziel:

[Bild: 181020-084914-6b0vksj.jpg]

Von den Arbeiten die sicherlich am Wochenende auch tatsächlich stattfanden habe ich zumindest auf den Abschnitten, auf denen der Bus entlang der Gleise unterwegs war, nichts gesehen.

RE: Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2020 - Micha - 19. 10. 2020

Beim Bus (SEV) scheint's mit der korrekten Zielbeschilderung "Remseck Neckargröningen" prima zu gehen.
- Und warum nicht bei der Stadtbahn ?

RE: Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2020 - dt8.de - 20. 10. 2020

(19. 10. 2020, 23:11)Micha schrieb: Beim Bus (SEV) scheint's mit der korrekten Zielbeschilderung "Remseck Neckargröningen" prima zu gehen.
- Und warum nicht bei der Stadtbahn ?

Weil es - wie schon erläutert - bei der Stadtbahn in Remseck nur ein Ziel gibt und mehrzeilige Anzeigen nicht sinnvoll sind. Der Bus könnte hingegen mehrere Ziele anfahren, wobei ich es in diesem Fall sogar bevorzugen würde, wenn der Bus dieselbe Zielangabe wie die Bahn, die er ersetzt, hätte.

Im übrigen bin ich nicht der Ansicht, dass die tatsächliche Zielangabe bei der Stadtbahn hier sinnvoll ist. Remseck wäre meines Erachtens sinnvoller, denn es ist die Verbindung nach Remseck. Bei einem einrückenden Zug ist es sinnvoll, nur Mühlhausen anzuzeigen, ein Gelegenheitsfahrgast würde ggf. auf den nächsten Zug mit dem richtigen Ziel warten. Hier wäre das kontraproduktiv. Weiß er, dass er Richtung Remseck will, soll er mitfahren. Auf den Bus umsteigen muß er so oder so, aber diese Bahn muß er nehmen, wenn er nach Remeck will.

An anderen Orten zeigt die Bahn durchaus Ziele an, wo die Bahn nicht hinfährt, aber ggf. Anschluss besteht. Bis 2014 fuhr die Bremer Linie 4 bis Borgfeld. Es gab aber Züge mit der Zielangabe Borgfeld und Züge mit der Zielangabe Falkenberg. Bei letzeren gab es in Borgfeld einen Busanschluss nach Falkenberg.

Insofern m.E. ist die tatsächliche Zielangabe bei abweichenden Einzelfahrten (z.B. Einrücker) sinnvoll, nicht aber bei Betriebsunterbrechungen z.B. wegen Bauarbeiten. Hier sollte erst kurz vor der letzten Haltestelle (hier dann zwischen Auwiesen und Mühlhausen) umgeschildert werden.

RE: Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2020 - Alt-Schmöckwitz - 20. 10. 2020

Ich bin gegenteiliger Auffassung.
Endlich wird auch in Stuttgart - wie eigentlich überall - das korrekte Endziel der aktuell verkehrenden Bahn angezeigt!
Was aber möglich wäre:
Zweizeilig schreiben:
Mühlhausen
Busanschluss Remseck

RE: Streckensperrungen & Betriebsunterbrechungen 2020 - dt8.de - 20. 10. 2020

(20. 10. 2020, 18:16)Alt-Schmöckwitz schrieb: Ich bin gegenteiliger Auffassung.
Endlich wird auch in Stuttgart - wie eigentlich überall - das korrekte Endziel der aktuell verkehrenden Bahn angezeigt!
Was aber möglich wäre:
Zweizeilig schreiben:
Mühlhausen
Busanschluss Remseck

Was, wie schon hier belegt, nicht immer lesbar ist.