Was glaubt ihr eigentlich wie das in Zukunft wird. In den nächsten Jahren werden soviele Lokführer in Rente gehen und natürlich auch viele FDL. Es wird nicht besser werden, das was jetzt momentan ist wird Standard werden. Für eine Verdopplung des Verkehrs ab 2030 wird es auch in der Zukunft kein Personal geben!
Dann muss man in Zukunft eben verstärkt auf autonomen Fahrbetrieb (GoA 3 - oder 4, bei der S-Bahn) setzen (ATO over ETCS).
ICE 695 aus Bln. (Plan an: 23:08) aktuell +130' kurz vor Nbf (TSN).
Steckte wg. Weichenstörg. TSN im Pragtunnel von ca. 23:30 bis 0:45 (!) fest.
Zurück via TKU auf die S-Bahn-Gleise.
.. erst: "Weiche wird untersucht, dann Weiche defekt, dann Weiche i.O., dann Weiche fkt. nicht..."
Heute früh ist der RE5 um 8.01 ab Stuttgart nach Lindau schon wieder ausgefallen. So bekommt man keine Autofahrer mehr in den Zug, wenn ständig Züge ausfallen.
Uerdinger Schienenbus "Roter Flitzer" steckt schon seit ca. drei Stunden fest vor einem Hauptsignal bei Gärtringen Richtung Böblingen. Hörte sich nach einem Motorschaden.
Heute schon weder Ausfall der Schusterbahn wegen Personalmangel. Was das wieder zusätzliche Zeit für die Fahrgäste bedeutet.
Nach dem heute früh die Schusterbahn gefahren ist, fällt diese heute Nachmittag wegen Personalausfall wieder aus. Eine Zumutung für die Fahrgäste und ein Trauerspiel eines gleichen.
Heute auch wieder Entfall der Schusterbahn. Mit solchen Aktionen treibt man die Fahrgäste da zu, dass man wieder Auto fährt.
Wegen Personalausfall heute wieder keine Züge auf der Schusterbahn. Ein Armutszeugnis der DB.