Bahnforum Stuttgart

Was ist das für ein Teil im Dach der Stadtbahnhaltestelle Feuerbach Bahnhof? Der Propeller dreht sich langsam.

Nur eine Vermutung: Es sieht wie eine Kamera aus und der Propeller könnte ein Mechanismus sein um auf der Anzeigeseite sicher zu sein, dass das Bild nicht eingefroren ist. Ist aber jetzt nur aus der Hüfte geschossen.

Schlecht geschossen :-). Dieses Gerät soll Tauben vergrämen.

(21. 03. 2022, 12:40)Peter K schrieb: [ -> ]Schlecht geschossen :-). Dieses Gerät soll Tauben vergrämen.

Und das in den beiden Löchern erzeugt Ultraschall?

(21. 03. 2022, 12:40)Peter K schrieb: [ -> ]Schlecht geschossen :-). Dieses Gerät soll Tauben vergrämen.

Gut geschossen - wären die Tauben tot.  

Aber das mag man ja in der Stadt nicht ... ähm leiden. 

Ich habe am Sonntag Abend gegen 19:15 am Rathaus eine U15 Richtung Südheimer Platz gesehen. Ist das die Abfahrt 18:42 ab Hohensteinstraße die nur bis Pragsattel fährt? Und fährt die dann runter zur Rosensteinbrücke an der Wilhelma vorbei um dann via Mineralbäder zu kommen? Machen das alle Einrücker die nur bis zum Pragsattel fahren so?

Alternativ könnte man am Löwentor auch links nach Remseck abbiegen.

Es gibt 15-er von Remseck und Heslach, somit gibt es beim Einrücken auch beide Varianten.

Gibt auch 15er vom BF 1, die via Vaihinger Str. einrücken.

Gibt es einen (evtl. historischen) Grund, dass die U7/U15 und die U13/U16 so lange den selben Linienweg haben? Es würde sich ja auch anbieten, dass am Pragsattel z.B. die U7 und die U13 ihren Linienweg tauschen. Also ist es allgemein beabsichtigt, dass man versucht Leute auf einer Relation eine höhere Taktung anzubieten, dafür aber auf einer anderen Relation immer einen Umstieg zu erzwingen? Ist natürlich für jemanden der Zuffenhausen-Bad Cannstatt fährt so, dass er immer am Pragsattel umsteigen muss, aber bedeutet auch, dass man aus Richtung Feuerbach außer mit der U6 immer umsteigen muss, wenn man in die Innenstadt will.