Bahnforum Stuttgart

Hallole,

kommt auch seit Stunden in sämtlichen Radio-Nachrichten (SWR 1 und Radio BOB! gehört).

Grüßle
AFu

Die offizielle Pressemitteilung der SSB zum Warnstreik am 2. Februar: https://www.ssb-ag.de/unternehmen/presse...bestreikt/

In der zweiten Hälfte dieser PM: Jahresfahrplan 2027, Piloten und Ergänzungsverkehre vorgestellt und verabschiedet:
° nach Wegfall der U16 die U13 im 7,5-M-Takt aber nur jede zweite bis Giebel
° Betriebszeit der U19 wird ausgedehnt
° neue Linienführung des Bus 56 zum Wilhelmsplatz

https://www.ssb-ag.de/unternehmen/presse...r-2025-ab/

Zitat:...Linie U16 zwischen Fallbach und Pfostenwäldle...

 Aus der PM - Korrekturlesen: Note 6

U16: Einerseits gut, dass es endlich wieder einen sauberen Takt zw. Bad Cannstatt und Feuerbach gibt (7,5min statt 2/8min, zumindest Ri. Fellbach), aber schade um die Direktverbindung. U16<->U19 durchbinden wäre schöner gewesen, aber naja...

Wird man auch am Wochenende bei der U19 einen 10min-Takt durchziehen? Oder könnte da auch ein 20min-Takt ausreichen?

Und nach 4 Jahren gibt es endlich wieder eine Bus-Verbindung zwischen dem Neckarpark und dem Wilhelmsplatz, hurra! Dann dürfte das Umsteigen zur Stadtbahn endlich wieder entspannter werden.

(30. 06. 2026, 08:36)Mario schrieb: [ -> ]In der zweiten Hälfte dieser PM: Jahresfahrplan 2027, Piloten und Ergänzungsverkehre vorgestellt und verabschiedet:
° nach Wegfall der U16 die U13 im 7,5-M-Takt aber nur jede zweite bis Giebel
° Betriebszeit der U19 wird ausgedehnt
° neue Linienführung des Bus 56 zum Wilhelmsplatz

https://www.ssb-ag.de/unternehmen/presse...r-2025-ab/

"Für eine verbesserte Verbindung aus der Neckarvorstadt ins Cannstatter Zentrum wird die Linie 56 wieder eine Direktverbindung fahren. 
... über die Löwentorkreuzung und den Rosensteintunnel..."

also an der Hst. Rosensteinbrücke in die Pragstraße und dann auf der Löwentorkreuzung wenden?

(30. 06. 2026, 09:57)Sebastian schrieb: [ -> ]

(30. 06. 2026, 08:36)Mario schrieb: [ -> ]In der zweiten Hälfte dieser PM: Jahresfahrplan 2027, Piloten und Ergänzungsverkehre vorgestellt und verabschiedet:
° nach Wegfall der U16 die U13 im 7,5-M-Takt aber nur jede zweite bis Giebel
° Betriebszeit der U19 wird ausgedehnt
° neue Linienführung des Bus 56 zum Wilhelmsplatz

https://www.ssb-ag.de/unternehmen/presse...r-2025-ab/

"Für eine verbesserte Verbindung aus der Neckarvorstadt ins Cannstatter Zentrum wird die Linie 56 wieder eine Direktverbindung fahren. 
... über die Löwentorkreuzung und den Rosensteintunnel..."

also an der Hst. Rosensteinbrücke in die Pragstraße und dann auf der Löwentorkreuzung wenden?

Oder gleich ab Hallschlag zum Löwentor? Egal wie, der Pünktlichkeit wird das schaden, der Tunnel hat sehr oft Stau oder ist gar ganz gesperrt.

Also den 56 über den Rosensteintunnel ist doch richtiger Quark. Die Reinhold-Maier-Brücke würde sich da viel besser anbieten und dann über entweder die Schmidener Straße runter oder ganz durch bis zur Deckerstraße und untenrum. Dann wäre das Eck auch mal angeschlossen.

(30. 06. 2026, 10:47)dt8.de schrieb: [ -> ]

(30. 06. 2026, 09:57)Sebastian schrieb: [ -> ]

(30. 06. 2026, 08:36)Mario schrieb: [ -> ]In der zweiten Hälfte dieser PM: Jahresfahrplan 2027, Piloten und Ergänzungsverkehre vorgestellt und verabschiedet:
° nach Wegfall der U16 die U13 im 7,5-M-Takt aber nur jede zweite bis Giebel
° Betriebszeit der U19 wird ausgedehnt
° neue Linienführung des Bus 56 zum Wilhelmsplatz

https://www.ssb-ag.de/unternehmen/presse...r-2025-ab/

"Für eine verbesserte Verbindung aus der Neckarvorstadt ins Cannstatter Zentrum wird die Linie 56 wieder eine Direktverbindung fahren. 
... über die Löwentorkreuzung und den Rosensteintunnel..."

also an der Hst. Rosensteinbrücke in die Pragstraße und dann auf der Löwentorkreuzung wenden?

Oder gleich ab Hallschlag zum Löwentor? Egal wie, der Pünktlichkeit wird das schaden, der Tunnel hat sehr oft Stau oder ist gar ganz gesperrt.

Ich vermute auch eher direkt zum Löwentor, aber wie soll das aussehen? Direkt ab Bottropper Straße parallel zur U12, dann hat man eine Ringlinie und der bisherige Verlauf wird komplett nurnoch in einer Richtung bedient. Ab Am Römerkastell durch den Sparrhämlingweg zur Löwentorstraße sieht mir eng aus, hätte aber den Vorteil dass die 56 den Abschnitt den sie alleine bedient in beiden Richtungen wie bisher befährt. Aber wie du es sagst, der Rosensteintunnel hat so oder so ein sehr hohes Verspätungspotenzial. Die Gegenrichtung über die König-Karls-Brücke allerdings auch, wenn auch nicht so extrem

"die Linie 45 künftig über den Martin Schenk-Weg geführt und bedient zwei neue, zusätzliche Haltestellen "Hanna Henning-Straße“ und „Martin Schenk-Weg“. "

Mit dieser Linienführung erhält der S-Bahnhof Neckarpark einen direkten Busanschluss. Ob die Haltestelle Martin Schenk-Weg auch den Zusatz Bf Neckarpark bekommt?