Bahnforum Stuttgart

So, Brückenstraße ist fertig:




Deswegen können wir uns nun Hofen zuwenden, wo man schon am Bauen ist.

Auswärts ist man schon recht weit:





Einwärts hat man erst angefangen:

Momentan halten die U14-Züge stadtauswärts ja aufgrund der Bauarbeiten nicht an der Haltestelle Hofen.

Darauf weist vor Ort ein Plakat hin:



Zum May-Eyth-See also ... Der Korrekturleser war wohl im Urlaub

Der erwähnte Bahnsteig:



Stadteinwärts wird gehalten und da schauts derzeit (vorgestern) so aus:




In einem Vierteljahr, wenn Hofen dann glänzt wie neu, macht sich die Baumannschaft dann auf den Weg weiter gen Remseck, genauer gesagt zum Holzbach:

http://www.ssb-ag.de/files/bekanntmachung_von_ted_5.pdf

Zahlreiche neue Wartehallen unterschiedlichster Bauart sind nun für nächstes Jahr ausgeschrieben:

http://www.ssb-ag.de/files/bekanntmachung_32.pdf

Was ist der Typ "Stadtbahn neu" ? Ist es Typ Hallschlag oder Typ Wallgraben neu ?

Typ Stadtbahn neu wurde an der Haltestelle Wallgraben neu aufgebaut. An der Haltestelle Hallschlag steht das Modell 2020.

Eine Anmerkung zur Verlängerung der Haltestelle Hornbach:
ursprünglich war vorgesehen, die Haltestelle in Richtung Norden zu verlängern. Nun hat man sich jedoch entschieden, sie nach Süden zu verlängern. Grund: man will die Möglickeit eines Abzweigs nach Pattonville offen halten, der würde sich unmittelbar nördlich der bisherigen Haltestelle befinden:

(26. 03. 2016, 21:08)snowtrain schrieb: [ -> ]Holzbach:

Übrigens würde mir Holzbach als Haltestellennamen besser gefallen.

Falls sich jemand fragt, wie es momentan am BP-3 ausschaut in Sachen Haltestellenverlängerung, so möchte ich hier nur kurz 2 Bilder zeigen, die ich bereits vor 4 Wochen gemacht habe, aber bislang nicht zum Zeigen gekommen bin. Vermutlich ist man da inzwischen schon weiter, aber aus Dokumentationszwecken möchte ich nicht drauf verzichten es doch noch zu posten:






Noch nicht wirklich viel gibts bisher an der Haltestelle Mühlhausen in Sachen Neubau U14-Endhaltestelle zu sehen. Bisher wurde nur die geringfügige Straßenverlegung in Angriff genommen. Da die Straße dort heute wunderbar leer war aufgrund des Stuttgart-Laufs habe ich es ausgenutzt um ungestört einige Bilder zu machen:

Die Verlängerung [U] Hornbach ist abgeschlossen. Die Kurzzüge halten nun an der neuen (südlichen) Bahnsteigposition, dort gibt es allerdings (noch?) kein Wartehäuschen. Die alte Bahnsteighälfte wird gerade saniert.

Hallo Mario,
sehr richtig bemerkt, noch kein Wartehäuschen. Dieses wird zusammen mit noch anderen an der Strecke in den nächsten Monaten aufgebaut. Der Haltepunkt wurde trotzdem schon verlegt, da ein Großteil der Fahrgäste vom B&R Platz kommen und damit den kürzeren Fußweg haben. Der Weg vom Dach bis zur letzten Tür ist bei Regen erträglich. Sonst hätte man die Aufmerksamkeitsfelder in der Blindenleitlinie nicht fertig machen können und das Signal hätte noch nicht versetzt werden können.

Peter

(08. 07. 2016, 08:23)Mario schrieb: [ -> ]Die Verlängerung [U] Hornbach ist abgeschlossen. Die Kurzzüge halten nun an der neuen (südlichen) Bahnsteigposition, dort gibt es allerdings (noch?) kein Wartehäuschen. Die alte Bahnsteighälfte wird gerade saniert.

Sanierung ist abgeschlossen und der Bahnsteig in voller Länge begehbar. Das Wartehäuschen am neuen 40-Meter-Abschnitt fehlt allerdings immer noch, was gestern als ich dort war dazu führte, daß bei mehreren Bahnen das Gerenne losging, als die unter dem existierenden Häuschen wartenden Fahrgäste gemerkt haben, daß der Zug an der anderen Hälfte des Bahnsteigs hält.