(02. 12. 2024, 16:25)Sebastian590 schrieb: [ -> ]Von fünf ET426 ist mittlerweile nur noch einer Fahrbereit.
Gestern waren noch 003 und 024 im Einsatz.
(02. 12. 2024, 16:55)A streetcar named desire schrieb: [ -> ] (02. 12. 2024, 16:25)Sebastian590 schrieb: [ -> ]Von fünf ET426 ist mittlerweile nur noch einer Fahrbereit.
Gestern waren noch 003 und 024 im Einsatz.
Und seit heute ist es nur noch einer. Beide haben PZB-Störungen. Einer ist aber noch Fahrbereit.
Das war es dann mit der Party am Wochenende ?
Zum Jahresende werden dann noch die ET426 abgestellt und zurückgegeben. Dann entfällt der Zwischentakt endgültig und man fährt wieder komplett mit Diesel.
Könnte man ja den Strom im Fahrdraht abschalten, den Besuch man dann ja eh nicht mehr.
Den Föderalismus in seinem Lauf hält weder Ochs noch Esel auf
(09. 12. 2024, 20:18)Sebastian590 schrieb: [ -> ]Das war es dann mit der Party am Wochenende ?
Zum Jahresende werden dann noch die ET426 abgestellt und zurückgegeben. Dann entfällt der Zwischentakt endgültig und man fährt wieder komplett mit Diesel.
Könnte man ja den Strom im Fahrdraht abschalten, den Besuch man dann ja eh nicht mehr.
Haben sich die Millionen für Ausbau und Elektrifizierung doch richtig gelohnt, man ist wieder genau da wo man vorher war, 30 Minuten Takt mit Regioschuttle. Peinlich. Nur mit dem Unterschied dass die Regioschüsseln noch älter und anfälliger geworden sind. Wundervoll
Jetzt malt hier mal nicht so schwarz, das ist wieder typisch Deutsch, hauptsache meckern! Was ist schon dabei wenn die jetzt ein paar Wochen später in Betrieb gehen, hauptsache die fahren ab Frühjahr alle Leistungen wenn dann nach und nach alle TF ihre Baureihe haben!!!
(09. 12. 2024, 21:17)MarcoSTR schrieb: [ -> ]Jetzt malt hier mal nicht so schwarz, das ist wieder typisch Deutsch, hauptsache meckern! Was ist schon dabei wenn die jetzt ein paar Wochen später in Betrieb gehen, hauptsache die fahren ab Frühjahr alle Leistungen wenn dann nach und nach alle TF ihre Baureihe haben!!!
Nö. Die Schuld liegt hier sehr wohl nicht bei den "typisch Deutsche[n]". Nach vielen Jahren Verspätung darf man erwarten, dass es irgendwann doch einmal klappt, und wenn der Termin zum x-ten Mal verschoben werden muss, darf man wohl auch anmerken, dass das sehr wohl ein Armutszeugnis ist. Insbesondere wenn es so kurzfristig auch abgesagt wird, und sich durch diese fehlende Zulassung am Ende für den Nutzer/Kunden deutliche Nachteile ergeben. Fehlende Kompetenz muss nicht be- oder gelobt werden.
