16. 04. 2015, 07:38
(14. 04. 2015, 18:19)hopperpl schrieb: Weil es zu Behinderungen an der Treppe, Rolltreppe und am Aufzug direkt "in der Mitte" des Wagens kam. Das mit der "Traubenbildung" bessert sich schon in kurzer Zeit.
Die neue Halteposition hat aber auch gravierende Nachteile: Die ohnehin schon in vielen Fällen kaum machbaren Umsteigebeziehungen am Charlottenplatz werden dadurch noch weiter verschlechtert. Kommt man beispielsweise mit der U4 vom Hölderlinplatz und möchte die U7 Richtung Nellingen erreichen, klappt dies nur noch in 1 von 10 Fällen. Kommt man die Treppe von Charlottenplatz -2 in Ebene -1 hoch fährt die U7 gerade ein. Da man gezwungenermaßen erneut nach -2 muss und dann wieder in -1, ist die U7 dann so gut wie immer weg.
Durch den nun noch längeren Umsteigeweg wird dies noch weiter verschlechtert.
Mal eine andere Frage: Warum war/ist es nicht möglich, vom Bahnsteig -2 Richtung Staatsgalerie einen Gang neben der Treppe zu errichten, der unter den Talquerlinien hindurch führt und zu einem Aufgang am Bahnsteig -1 Richtung Olgaeck führt?
Die bessere aber nun quasi nicht mehr machbare Lösung wäre natürlich ein Mittelbahnsteig in Ebene -1, aber dieser konnte ja zu Beginn wegen GT4-Betrieb nicht realisiert werden und ein Umbau in heutiger Zeit ist auch wegen der Läden nicht mehr möglich.