31. 07. 2012, 20:54
Ich bin zumindest dafür, den jüngsten (420 486) oder den letzten nummerierten ET 420 (420 489) als Museumsfahrzeug zu behalten, zusammen mit 420 001 kann man dann die Entwicklung dieser Baureihe bestaunen. Schließlich hat die Serie weit mehr als 40 Jahre das Gesicht der S-Bahn Netze Stuttgart, München, Frankfurt und teilweise Rhein-Rurr geprägt.