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Termine Bauarbeiten (Sammelthema)
#21
Bin eher mal auf den SEV gespannt den die SSB auf der Schiene fährt.
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#22
(09. 11. 2015, 18:12)Martin77 schrieb: Verstehe ich richtig, dass die S1 und S2 am Samstag dann durchfahren, also von Bad Cannstatt nach Hauptbahnhof? Wenn ja, wozu entfallen dann die Verstärkerfahrten der S1 etc.?

Wahrscheinlich werden Gleise gemeinsam mit dem Fernverkehr benutzt, und die Trassen reichen nicht für alles aus.
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#23
Bei geschickter Fahrplangestaltung werden die Trassen trotzdem ausreichen. Bis zu wieviel Minuten Distanz zwischen den beiden Zügen sind möglich?
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#24
Auch bezüglich der Umläufe hört es sich teils interessant. So werden in der Nacht vom 11/12. Dezember für die S1 und S2 zwei weitere Fahrzeuge benötigt ( welche um 2:00 bzw. 2:05 nach Herrenberg und Filderstadt starten), wo diese wohl herkommen bzw. wo die Fahrten wo am HBF Tief enden ( von Vaihingen kommend) dann wenden werden ?
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#25
Im BW-Rosenstein?
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#26
Kann man es sich nachts denn nicht leisten, mal am HBf (tief) zu wenden?
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#27
Am Samstag, 12. und Sonntag, 13. Dezember 2015 werden im Bahnhof Bad Cannstatt verschiedene Weichen ausgetauscht. Es kommt zu folgenden Fahrplanänderungen:

Im Nachtverkehr (Nacht Freitag/Samstag zwischen 01:20 und 05:20 Uhr sowie Nacht Samstag/Sonntag zwischen 01:20 und 05:15 Uhr) fährt die S1 nur zwischen Kirchheim (Teck) und Bad Cannstatt sowie zwischen Hauptbahnhof (tief) und Herrenberg, die S2 fährt nur zwischen Schorndorf und Bad Cannstatt sowie zwischen Hauptbahnhof (tief) und Filderstadt. Die S3 fährt nur zwischen Backnang und Bad Cannstatt. .

Am Samstag, 12. Dezember 2015 entfallen die Züge Plochingen ab 08:23, 08:53 sowie Esslingen ab 09:33 - alle 30 Minuten - 14:33 Uhr bis zur Schwabstraße sowie Schwabstraße ab 09:05 - alle 30 Minuten - 15:05 Uhr bis Esslingen bzw. Plochingen. Die S3 fährt nur zwischen Backnang und Bad Cannstatt sowie zwischen Hauptbahnhof (tief) und Flughafen (Messe).

Am Sonntag, 13. Dezember 2015 wird die S1 umgeleitet, so dass die Halte in Obertürkheim, Untertürkheim, Neckarpark und Bad Cannstatt entfallen. Zwischen Esslingen und Bad Cannstatt werden Ersatzbusse eingesetzt. Die S2 wird umgeleitet, so dass die Halte am Sommerrain, an der Nürnberger Straße und in Bad Cannstatt entfallen. Die S3 fährt nur zwischen Backnang und Bad Cannstatt mit Halt am Sommerrain und an der Nürnberger Straße sowie zwischen Hauptbahnhof (tief).

Bin mal gespannt, wie die Umläufe der Nordlinien aussehen. Was passiert mit den Zügen der S60 ? Haben die dann an der Schwabstr. je 25 Minuten Wendezeit oder werden die mit S5 verknüpft ? Samstags ab 15 Uhr und Sonntags könnte man dann theoretisch auch S4/S5 verknüpfen.
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#28
(04. 12. 2015, 20:01)Öpnv-Freak schrieb: Bin mal gespannt, wie die Umläufe der Nordlinien aussehen. Was passiert mit den Zügen der S60 ? Haben die dann an der Schwabstr. je 25 Minuten Wendezeit oder werden die mit S5 verknüpft ?
Mit Sicherheit letzteres.
(04. 12. 2015, 20:01)Öpnv-Freak schrieb: Samstags ab 15 Uhr und Sonntags könnte man dann theoretisch auch S4/S5 verknüpfen.
Das sollte m. E. normalerweise auch so sein. Überholungen finden im Regelverkehr an der Schwabstraße seit vielen Jahren nicht statt, da müsste sich schon was geändert haben.
Ich vermute, man möchte sicherstellen, dass man den Normalverkehr auf einem Gleis durchführen kann, sodass eine mögliche Weichenstörung in der Schleife weniger Auswirkungen hat.
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#29
(04. 12. 2015, 20:01)Öpnv-Freak schrieb: ... fährt die S1 nur zwischen Kirchheim (Teck) und Bad Cannstatt sowie zwischen Hauptbahnhof (tief) und Herrenberg, die S2 fährt nur zwischen Schorndorf und Bad Cannstatt sowie zwischen Hauptbahnhof (tief) und Filderstadt.

Woher kommen denn bzw. wo wenden Die S1 und S2 Züge, die am HBF (tief) beginnen/enden sollen? Werden Linien, die an der Schwabstraße enden, durchgebunden oder kommen die Fahrzeuge vom Abstellbahnhof?
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#30
Eine der Nordlinien wird bestimmt als S3 zum Flughafen weiterfahren. Wink
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