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Gezerre um Strohgäubahn
#61
Der Regionalverband setzt auf einen dichteren Takt bei der S6, im Kreis will man die Strohgäubahn verlängern: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...dbc56.html
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#62
Zur Zeit stehen 3 Triebwagen der Strohgäubahn am Bahnhof Neuffen abgestellt.
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#63
Es geht wieder bis Heimerdingen: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...c6bf8.html
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#64
Die Strohgäubahn fährt nicht bis Feuerbach: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...11245.html
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#65
Pencil 
Schade ! Erst der Aufwand mit der Umrüstung und jetzt...
Ich kenn ned die aktuelle (geplante) Situation vor Ort. Das Stumpfgleis gibt's wohl nimmer. Aber wäre nicht eine Art ,spanische Haltestelle' (in DEM Fall mit wechselseitig unterschiedlichen Bahnsteighöhen) eine Lösung ?
I muß di Stroßaboh no kriaga, denn laufa well i nedd >> Wolle
[Bild: stuttgart21xyxyxq4kh6.jpg]
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#66
Ob das nicht vielleicht doch besser ist, wenn man die S-Bahn ausbaut? Denn in einen S-Bahn-Langzug passen ja doch viel mehr Menschen als in die RS1 der Strohgäubahn...

Ich habe leider noch nicht verstanden, was mit dem dichteren S-Bahn-Takt gemeint ist. In den Stammtunnel passen doch nicht mehr Züge der S6/S60, oder?
Und wäre das dann ein 7,5 Minuten Takt bis Korntal?
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#67
Die S6 soll einfach um eine Verstärkerlinie, die in Feuerbach im Strohgäubahn Stumpfgleis endet, ergänzt werden. Auf der anderen Seite soll es nach Möglichkeit bis Weil der Stadt gehen.

Damit ist kein Platz für HHB und Strohgäubahn auf der S6.
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#68
S60 Böblingen - Korntal....nur so ein Gedanke Wink
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#69
Die ersten Früchte des Sprayer-Projekts sind mittlerweile sogar zu sehe. Allerdings sollte man die Graffitto nicht gegenseitig übermalen, dass wird sonst sehr unansehnlich.
https://www.leonberger-kreiszeitung.de/i...97a13.html
"Bitte verlassen Sie den Bereich der offenen Türen, damit wir unsere Fahrt fortsetzen können."
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