23. 02. 2015, 13:42
(13. 02. 2015, 18:55)Goldberger schrieb: Knackpunkt dürfte eher die Lage der Zugkreuzung sein, ob da die bisherigen Planungen zum Begegnungsabschnitt passen.
Also wie gesagt: Bei der S-Bahn wären die Begegnungspunkte Schleife Calw und WDS Bahnhof. Wie das mit BF Althengstett gehen soll, wie geplant, habe ich nie verstanden. Bei der S6- Verlängerung haben wir auf jeden Fall das Problem des langen eingleisigen Abschnitts. Dann müsste immer der Zug nach Stuttgart Vorrang haben, dass keine Verspätungen ins Netz kommen, und der nach Calw an einer Ausweichstelle (WDS Bahnhof, Althengstett) warten, wenn verspätet.