Verlegung Haltestelle "Wilhelma"

[WN 26]

Hallo WN 26,
diese Animation ist relativ zu Anfang der Planung entstanden. so ganz nebenbei ist auch keine Fahrleitung dargestellt :-).

Ach nicht? Kam mir eigentlich durchaus so vor, vielleicht nicht ganz detailgenau, aber etwas drahtiges, das sehr stark an Fahrleitung und Tragseil erinnert, glaube ich doch sehr gut zu erkennen.

Was die Frage der Belagsfarbe angeht, habe ich ja schon einmal geschrieben, dass hier der Denkmalschutz harte Forderungen nach Gußasphalt aufgestellt hat.

Ausgerechnet der Denkmalschutz? Eigentlich war es mir neu, daß man zur Zeit von König Wilhelm I. schon in großem Stil Gußasphalt verwendet hätte. Aus anderen Gegenden Stuttgarts sind aus dieser Zeit eigentlich eher Bauwerke und Beläge aus Schilf- oder Stubensandstein überliefert, im Falle Bad Cannstatt auch aus Travertin. Was eben so im Umkreis an verbaufähigem Gestein angestanden ist. Das ist ja teils auch noch deutlich in den historischen Teilen innerhalb der Wilhelma zu sehen. Als asphaltgrau würde ich aber keines dieser Gesteine bezeichnen.

Das Ziel war die Haltestelle vor den Eingang zu bekommen, dazu mußten Kompromisse gemacht werden.
Ob dir die Beläge an Haltestellen gefallen oder nicht ist da eine andere Sache, da GEschmack immer eine subjektive Angelegenheit ist. Mir gefallen die neueren auf jeden Fall besser als das gelbe Betonpflaster aus der Anfangszeit.

Nun, mir nicht. Sicher muß man die blaßgelben Knochensteine von früher auch nicht unbedingt schön finden, aber wenn Du "neu" mit grau oder sichtbetonfarben gleichsetzen willst, kann ich Dir beim besten Willen nicht zustimmen. Aber wie Du schon gesagt hast, das ist natürlich Geschmackssache.

Bei den Pflanzbeeten gilt das gleiche. Zum Zeitpunkt der Erstellung der Animation war dort eine provisorische Stützmauer mit "Blumenkästen". Die Forderung nach Herstellung des Zustandes der Plattform, wie sie vom König von Würrtemberg gebaut wurde, kam später. Und wie gesagt, es war wichtiger die Haltestelle an die Stelle zu bekommen wo sie für die Besucher der Wilhelma am besten ist. Und dieses Ziel ist erreicht worden. Es gibt übrigens noch eine andere Animation, die zeigt die Begrünung des Auswärtsbahnsteiges mit Hecken, die kommen in einer späteren Baustufe aber sie kommen.
Peter

Wenn die Plattform im historisch korrekten Zustand tatsächlich keine festinstallierten Beete oder Blumenrabatten erlaubt, dann sollte man doch zumindest aus optischen Gründen dort dringendst wenigstens bewegliche Pflanzkübel oder Blumenkästen dort hinstellen. Das wäre dann auch nicht weniger historisch als die direkt vorgelagerte Stadtbahnstation mit den geradezu modernistischen Dachkonstruktionen, die weder mit Gußstahl-Industriekulturstil des 19. Jahrhunderts noch mit filigran-farbenfrohem maurischem Stil (das beides in Kombination ist ja gerade Wilhelma-typisch) irgend etwas zu tun haben. Mir kann auch das Denkmalamt nicht erzählen, daß der König auf dem kurzen, nach außen zeigenden Teil des historischen Wandelganges unbedingt über eine kahle Asphaltplattform auf die damals noch vorhandene Neckaraue blicken wollte. Andererseits stünden die Kübel auch in keinem Widerspruch zum historischen Kontext, auf den Terrassen des als Orangerie geplanten ehemaligen Maurischen Landhauses wird es ja mit den Palmenkübeln bis heute genauso gehandhabt.

Solche Bilder sollen einen Gesamteindruck vermitteln. Im Detail wird es immer Abweichungen geben.

Manchmal bleibt eben leider trotzdem der Eindruck hängen, daß hier ein durchaus vielversprechender und gar nicht so unrealistischer Entwurf projiziert wurde, der dann aber allein aus schnöden Sparsamkeits- und auch Bequemlichkeitsgründen (Asphalt statt Plättelung, grau statt hell wegen Putzaufwand...) auf das gerade noch erträgliche, absolute Minimalmaß herunterreduziert wurde.