22. 03. 2008, 22:39
AchterZwerg schrieb:Bei der Eröffnung der S1-Verlängerung von Böblingen nach Herrenberg im Jahre 1992 wurden Stimmen laut, die S-Bahn bis Bondorf zu verlängern.Na das wäre ja auch mal, abgesehen von den niedrigen Bahnsteigen in Gäufelden und Bondorf, als theoretisch sinnvoll zu betrachten, anstatt dass die Verstärkerzüge die während der Schulzeiten nur zwischen Herrenberg und Bondorf oder Eutingen mehr oder weniger pendeln auf dem kurzen Stück und man mühsam zu den Kopfbahnsteigen latschen muss, könnte man doch in der HVZ jede zweite S1 nach Bondorf oder gleich bis Eutingen fahren lassen und hätte einen direkten Übergang zur S41 der AVG Richtung Karlsruhe, oder man macht es andersrum, die S41 fährt ganztägig bis Herrenberg, wäre billiger zu lösen als für die Stuttgarter S-Bahn neue Bahnsteige zu bauen, das wäre dann der zweite Berührungspunkt der Stadtbahn Karlsruhe im VVS.
