Württembergische Schwarzwaldbahn

[338kmh]

Ich denke, es ist sinnvoller, wenn auch teurer den VVS bis nach Calw zumindest auf der Schiene anzuerkennen,am Besten wird der VVS gleich den gesamten VGC schlucken. Das mit dem VGC nach Stuttgart ist der größte Blödsinn seit langem.

Es sollte der VVS-Tarif einfach für alle Verkehrsmittel im VGC gelten, sofern Start oder Ziel einer Fahrt im VVS-Gebiet liegt. Das kann man gleichzeitig auch genauso für alle anderen Nachbarverbünde so handhaben, sodass der VGC-Tarif nur noch für Fahrten innerhalb des Kreises gilt; ansonsten immer der Tarif des Nachbarverbundes.

Rechtlich braucht es dazu Verträge mit jeder einzelnen Stadt bzw. sogar einzelnen Teilorten. Diese müssen dann für die Zugehörigkeit zum VVS bezahlen und zusätzlich noch für den eigenen Verbund.