(11. 04. 2017, 13:02)glx schrieb: Mn könnte das auch über schnelle, Bahnsteiggleiche Anschlüsse in LB regeln. Arbeitsplätze scheint es in Stuttgart mehr zu geben als an der S6.
Die Relation LB - BB dürfte via Gäubahn bereits schneller sein.
Wenn man die S60 nicht von Feuerbach abhängen will, fällt mir einfach keine sinnvolle Linie als Tangentiale Korntal - LB ein. Auf jeden Fall sollte man aber bei einer Haltestelle am Salzweg Porsche ordentlich anbinden, und einen Umsteigepunkt zur Stadtbahn herstellen. Der fehlt nämlich in den nördlichen Stadtteilen zur U7/U14/U15 komplett, nachdem die U15 nicht über Zuffen Bahnhof gebaut wurde.