10. 02. 2011, 16:28
Vielleicht ist das noch ein Grund mehr, den Ast Heslach-Vaihingen weiter auszubauen, sodass dieser längere Züge verkraftet. Dann könnte man mehr Linien über Vaihingen in die anderen südlichen Stadtteile und Vororte führen und die lange gemeinsame Strecke der Talquerlinien entlasten. Wahrscheinlich müsste dazu aber der Tunnel hinter dem Marienplatz verlängert werden.