Neues zu den S-Bahnprojekten....

[338kmh]

Auch eine Regio-T-Spange sehe ich eher nicht. Kann mir nicht vorstellen, dass diese nur für die zwei Bahnhöfe Feuerbach bzw. Zuffenhausen und Bad Cannstatt wirtschaftlich ist. Die Gründe warum ich den ausgewiesenen Experten Hermann da enttäuschen muss: Die Verkehre können fast alle über die Schusterbahn abgewickelt werden. So oder so ist man dann immer bei Ludwigsburg und in Neckartal, zur S6 kommt man nicht. Nur aus Richtung Waiblingen hätte man mit der T-Spange Vorteile. Und ob man da dann nicht eher wieder Richtung S-Bahn Spange geht, aufgrund der Anbindungswirkung...