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Neues zu den S-Bahnprojekten....
#31
(26. 03. 2014, 12:21)A streetcar named desire schrieb: Was auch immer sie da machen, Nadelöhr wird der eingleisige Tunnel zwischen Flughafen und Bernhausen sein. Den wird man sowohl bei der Planung des Fahrplans als auch beim Vorgehen bei eventuellen Verspätungen im Blick behalten müssen. Nun weiß ich nicht welche Fahrtzeiten sich für Bernhausen-Neuhausen ergeben, aber ich schätze es wird auf ca. 26 Minuten Wendezeit in Neuhausen rauslaufen.

Mit einer eventuellen S8 Böblingen - Nürtingen mit S2 und S3 und die Mitbenutzung der Filderbahn durch bisherige Gäubahn-Züge wird wahrscheinlich schon bei Echterdingen eine Engstelle entstehen. Weshalb ich auch für den Filderbahnhof Plus mit der Wendeschleife in Richtung Fildertunnel bin, denn die braucht es eh, wenn eine NBS an der A8 im Abschnitt Rohr - Fildertunnel Südportal kommt. So gibt man mal wieder viel Geld aus, und nachher noch mehr, weil man ingesamt zwei Wendeschleifen gebaut hat: Eine vom S-Bahnhof, die man dann nicht mehr braucht, und eine vom unterirdischen Fernbahnhof an der NBS.
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#32
Die S-Bahn wird wohl in absehbarer Zeit nicht in den Kreis Göppingen fahren:
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...c78d8.html
und:
http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...03085.html
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#33
Nun doch keine S5-Verlängerung? http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...cd3a7.html
Der VRS gab doch noch letztes Jahr diesem Projekt die besten Chancen.
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#34
ETCS-Technik für die Stammstrecke: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt...9b744.html
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#35
Interessanter Artikel vor allem auch die unten verlinkten Anlagen (besonders Anlage 2 - hier geht es auch um S-Bahn Erweiterungsoptionen).

http://mvi.baden-wuerttemberg.de/de/mini...enverkehr/
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#36
"Aufzüge statt Rolltreppen

Zu den heute bestehenden Ausgängen von der S-Bahnstation Hauptbahnhof wird es, wenn S 21 fertig ist, einen Personentunnel zum Tiefbahnhof geben, der aber nicht barrierefrei ist. Statt Treppen und Rolltreppen werden nun am Mittelbansteig der S-Bahn im Bonatzbau vier Aufzüge eingebaut. Dies sie aus Platzgründen besser, so die Bahn."

Wieviel Kapazität hat denn so ein Aufzug?
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#37
Nicht so viel wie eine Rolltreppe. Das heißt Otto Normalverbraucher darf dann wieder Treppensteigen.
Mit freundlichen Grüßen

Felix
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#38
(29. 10. 2015, 15:59)Felix schrieb: Nicht so viel wie eine Rolltreppe. Das heißt Otto Normalverbraucher darf dann wieder Treppensteigen.

Da geht es ja nur um den Fluss S-Bahn - EKZ. Zu den Fernbahngleisen fahren ja weiterhin Rolltreppen.
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#39
(01. 11. 2015, 03:36)glx schrieb: Da geht es ja nur um den Fluss S-Bahn - EKZ. Zu den Fernbahngleisen fahren ja weiterhin Rolltreppen.

Bitte um was geht es?
Edit: Nach nochmaligem Lesen stelle ich mir ein Fluss von der S-Bahn zum Einkaufszentrum vor - ist damit der Nesenbach gemeint? Desweiteren stelle ich mir Rolltreppen vor, die Räder haben und zu den Zügen fahren Big Grin also so lustig find ichs jetzt nicht, aber das ist das ganz Thema eigentlich auch nicht Wink
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#40
(29. 10. 2015, 15:59)Felix schrieb: Nicht so viel wie eine Rolltreppe. Das heißt Otto Normalverbraucher darf dann wieder Treppensteigen.

Gibt ja offenbar auch keine Treppen....
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