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S21 und das Bürgerbegehren
#21
glx schrieb:Die 2 zusätzlichen Gleise hätten einen Regionalbahnhof ergeben der dann über eine Verbindungskurve (die etwa der U12/U15-Trasse gefolgt wäre) an den S21-HBF angebunden worden wäre. Die S-Bahn hätte trotzdem nur 2 Gleise gehabt.
Komisch, diese Planung kenne ich gar nicht. Gibt's da irgendwo Infos dazu?

glx schrieb:Ab HBF schon. Aber an der Mittnachtstraße kommen die Züge von Norden 2-3min früher an als am HBF und verlassen die Mittnachtstraße in Nordrichtung auch 2-3min später. D.h. man erreicht von einen Grundtaktzug noch einen Verstärkerzug den man am HBF an sich vorbeifahren gesehen hätte. (bei der S6 z.B. eine S1). Daher werden die Umsteigezeiten an der Mittachtstraße je nach Taktdichte variieren.

Ich vermute aber eher, dass die jetzigen Hbf-Abfahrtszeiten nachher an der Mittnachtstraße gelten, d.h. die Abfahrtszeiten in Plochingen bis Weil der Stadt gleich bleiben und sich nur die Abfahrtszeiten auf den Südwestästen ändern würden. Vielleicht würde nach Filderstadt raus wegen der eingleisigen Strecke dort auch noch ein kleiner Verspätungspuffer abfallen.

Zur Mittnachtstraße: Zum S-Bahn-Wechsel, der sich nur vom Hbf nach Mittnachtstraße verschiebt und so den Hbf etwas entlastet, würden dies auch Fahrten von z.B. Hallschlag, Zuffenhausen und Mühlhausen zur S-Bahn tun, sowie (bei ausreichender S-Bahn-Entfernung) Feuerbach, Zuffenhausen usw. - vorausgesetzt der Umstieg erfordert keine zu weiten Gehstrecken zwischen U12/U15 und S1-6; habe das Bild aber gerade nicht im Kopf.
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#22
Mitnachtstraße ist nicht nur Wohngebiet sondern es befindet sich da auch noch der UFA-Palast ;-). Das heißt das die Personen die von Außerhalb kommen und sonst vom Nordbahnhof bzw Hauptbahnhof noch die U-Bahn benutzen mußten in Zukunft direkt mit der S-Bahn zum Kino fahren können. Ist schon ein Vorteil!

Viele Grüße
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#23
Sofern überhaupt noch jemand zu dem Kino fahren will Rolleyes Hatte in den letzten Monaten den starken Eindruck, dass der UFA-Palast mit einem massiven Zuschauerrückgang zu kämpfen hat...
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#24
Morgen wäre das super. Zum Wake-Up Kino mit der S-Bahn Smile!!!
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#25
moduni schrieb:Sofern überhaupt noch jemand zu dem Kino fahren will Rolleyes Hatte in den letzten Monaten den starken Eindruck, dass der UFA-Palast mit einem massiven Zuschauerrückgang zu kämpfen hat...

Kann sein! Hat evtl mit den Filmen zu tun??? Wie oft gibt es auch mal nur Sch.... (im Augen des betrachters) und dann kommen wieder ein paar Superfilme gleichzeitig und das Kino ist voll:-)

Naja, schauen wir mal ob alles so kommt! Der bau geht lange und bis dahin läuft noch viel Wasser den Neckar hinunter!

Viele Grüße
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#26
Kasten 10er schrieb:
moduni schrieb:Sofern überhaupt noch jemand zu dem Kino fahren will Rolleyes Hatte in den letzten Monaten den starken Eindruck, dass der UFA-Palast mit einem massiven Zuschauerrückgang zu kämpfen hat...

Kann sein! Hat evtl mit den Filmen zu tun??? Wie oft gibt es auch mal nur Sch.... (im Augen des betrachters) und dann kommen wieder ein paar Superfilme gleichzeitig und das Kino ist voll:-)

Naja, schauen wir mal ob alles so kommt! Der bau geht lange und bis dahin läuft noch viel Wasser den Neckar hinunter!

Viele Grüße

Also damals, als das UFA noch recht neu war, kamen noch deutlich mehr Zuschauer. Ab und zu auch heute noch, aber wirklich nur, wenn halt Blockbuster anlaufen, ansonsten herrscht meistens gähnende Leere.
Auch leidet man wohl unter chronischer Unterfinanzierung, denn die Technik fällt immer wieder mal aus.
Hab es schon erlebt, dass mitten im Film was kaputt ging und man aus dem Saal gebeten wurde... Immerhin bekam man sein Geld zurück!
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#27
RolleyesDie aus der Stadt werden wahrscheinlich auch die in der Stadt nehmen (Gloria usw)
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#28
Andy0711 schrieb:Komisch, diese Planung kenne ich gar nicht. Gibt's da irgendwo Infos dazu?

Wohl kaum da die Sache ja schon lange gestorben ist. Ich habe aber mal vor Monaten einen alten Plan auf der Seite der Stadt Stuttgart gesehen wo die Gleisführung eingezeichnet war. Habe ihn aber jetzt auf die schnelle nicht gefunden.

Andy0711 schrieb:Vielleicht würde nach Filderstadt raus wegen der eingleisigen Strecke dort auch noch ein kleiner Verspätungspuffer abfallen.

Das würde eher das Gegenteil bewirken. Denn mit verschiebung Abfahrtszeiten HBF-> Mittnachtstraße würde die S2 ja noch mal 2-3min später in Filderstadt eintreffen. Der Puffer würde also 4-6min kleiner werden (was dann eventuell sogar zu begegnungen im 1-gleisigen Abschnitt führen könnte). Auch wegen zwangspunkten an der Gäubahn (z.b. übergang S60, Sönbuchbahn, Ammertalbahn) halte ich ein verschieben der Abfahrtszeiten im Norden für warscheinlicher.

Kasten 10er schrieb:Mitnachtstraße ist nicht nur Wohngebiet sondern es befindet sich da auch noch der UFA-Palast ;-). Das heißt das die Personen die von Außerhalb kommen und sonst vom Nordbahnhof bzw Hauptbahnhof noch die U-Bahn benutzen mußten in Zukunft direkt mit der S-Bahn zum Kino fahren können. Ist schon ein Vorteil!

Wieviel %o des Verkehrs in Stuttgart machen die UFA-Besucher aus?
Also kein wirklicher grund. Zudem sind es ja auch noch ein paar Meter von der S-Bahn Station zum UFA.
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#29
Zitat:Wieviel %o des Verkehrs in Stuttgart machen die UFA-Besucher aus?
Also kein wirklicher grund. Zudem sind es ja auch noch ein paar Meter von der S-Bahn Station zum UFA.

So wenige sind das auch wieder nicht aber vorallemu die Berufspendler werden sich freuen da Sie dann nicht erst mit der Straßenbahn bis zum Nord oder Hbf müssen und dann umsteigen. So können Sie wenn man nach Bad Cannstadt will gleich von der Mittnachtsstraße(z.B.Smile zur S-Bahn und nicht erst über den Hbf fahren. Die Station bringt für den anwohner schon einen Vorteil und wenn es pro Fahrt nur 10-15 min sind (mit umsteigen)die sie einsparen. Das sind am Tag 30 min.

Aber das ganze Projekt hätte man auch anderst angehen können. Man hätte auch nur 2 (am Bf mit 2 Ausweichgleisen zusätzlich in die Tiefe legen können (Stuttgart Fernbahnhof tief) Da hätte man die ganzen ICE/IC/EC usw durchlaufen lassen können. Evtl noch die IRE z.B als Durckläufer von Karlsruhe über Stuttgart nach Ulm/Lindau.

gruß
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#30
Das sind alles ganz tolle Pläne, aber wer soll das bezahlen? Ist ja jetzt schon teuer genug... Und Spekulationen über möglicherweise veränderte Abfahrtszeiten hier und da sind doch zum jetzigen Zeitpunkt völliger Nonsens, lasst doch die Jungs erstmal zu buddeln anfangen...
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