09. 11. 2007, 23:37
dt8.de schrieb:Und da über den gesamten Verlauf der Zollbergstraße kein eigener Bahnkörper möglich ist wird das auch nichts mit GVFG-Zuschüssen, da für Neubauten eigener Bahnkörper gefordert wird.
Na ja, da wo SWITSCH die Waiblinger Stadtbahntrase teilweise geplant hat hätte ich auch nicht gedacht das man dort einen eigenen Bahnkörper realisieren kann. Aber ich muss mir die sache mal genauer anschauen.
Zu GVFG: Wär für die Kommunen natürlich teurer, aber sonst kein Hinterungsgrund. Stuttgart bekommt doch auch kein Geld für die Straßenabschnitte der U15???
Wobei man natürlich, wenn man eh einen neuen Fahrzeugtyp einsetzten würde, auch gleich Fahrzeuge kaufen könnte die sowohl mit Zahnstange als auch mit Adhäsionsbetrieb fahren können.
Mfg glx