04. 05. 2022, 16:16
Das mit dem dreigleisigen Ausbau klingt durchaus interessant. Und ja, ein vierspuriger Ausbau der Remsbahn war mal angedacht, und zwar für den Fall, dass K21 realisiert worden wäre anstatt Stuttgatt 21. Dann wäre der ganze Güterverkehr übers Remstal geflossen und ich frage mich, wo denn da noch Platz für 1 geschweige sogar 2 Gleise sein sollen. In Waiblingen wurde vor ein paar Jahren ein Überholgleos auf der Remsbahn gebaut, auf Gleis 7 können Züge in beiden Fahrtrichtungen andere Züge überholen.
Wenn eine Verlängerung nach Plüderhausen tatsächlich aber mit relativ wenig Aufwand realisierbar wäre. wie MarcoSTR schreibt ann sollte hierfür eine Wirtschaftlichkeitsprüfung angestellt wewrden. Der große Verlierer wäre dann Urbach, dort würde kein MEX mehr halten. Würde bedeuten, die Pendler Richtng Stuttgart würden auf die B 29 wechseln oder bis Schorndorf mit der S-Bahn und dann auf den RE bzew. MEX umsteigen
Eine andere Verlängerung der S-Bahn im Kreis, die angeddacht war, war die Verlängerung der S3 bis Murrhardt. Aber da gibts ein Problem zwischen Bakcnang und SHA-Hessental ist die Strefcke eingleisig, doch das ist eine andere Geschichte.
Was den Ausbau der Remsbahn angeht, wie schnell darf dort maximal gefahren werden? angeblich ist ein Ausbsau auf 200 km/h angedacht. Würde aber für den Regionalverkehr nichts brngen, wenn die Züge nur 160 km/h schaffen.
Wenn eine Verlängerung nach Plüderhausen tatsächlich aber mit relativ wenig Aufwand realisierbar wäre. wie MarcoSTR schreibt ann sollte hierfür eine Wirtschaftlichkeitsprüfung angestellt wewrden. Der große Verlierer wäre dann Urbach, dort würde kein MEX mehr halten. Würde bedeuten, die Pendler Richtng Stuttgart würden auf die B 29 wechseln oder bis Schorndorf mit der S-Bahn und dann auf den RE bzew. MEX umsteigen
Eine andere Verlängerung der S-Bahn im Kreis, die angeddacht war, war die Verlängerung der S3 bis Murrhardt. Aber da gibts ein Problem zwischen Bakcnang und SHA-Hessental ist die Strefcke eingleisig, doch das ist eine andere Geschichte.
Was den Ausbau der Remsbahn angeht, wie schnell darf dort maximal gefahren werden? angeblich ist ein Ausbsau auf 200 km/h angedacht. Würde aber für den Regionalverkehr nichts brngen, wenn die Züge nur 160 km/h schaffen.
Grüße