Bahnbrücken und Straßentunnel

[snowtrain]

Hallo allerseits,

nun ist er also in Betrieb, der Rosensteintunnel. Aus diesem Grunde habe ich gestern auf nach Cannstatt gemacht. Nachdem die Inbetriebnahme für 12.30 Uhr angekündigt war, wollte ich extra früh dort sein (es war gegen 11.45 Uhr) um mir einen Platz am Geländer zu sichern. Nur waren andere Menschen noch früher dran als ich...







Eine Bigband war auch vor Ort:





Wenn man so fotografiert daß das Geländer genau an der richtigen Stelle im Bild ist, kommt das hier dabei raus 



Kurz nach 12 trat der erste Redner ans Pult. Wobei ich ehrlich sagen muß, daß ich den Herren hier gar nicht kenne. Vorgestellt wurde er glaube ich auch nicht. Danach kamen dann der OB und der Verkehrsminister mit ihren Reden dran. Letzterer wurde vom OB übrigens als "Winfried Kretschmann" angekündigt ehe ihm sein Fehler auffiel...



Nachdem das Equipment zumindest auf der einen Seite zur Seite geräumt wurde, war es um 12.43 Uhr soweit:



Eine Viertelstunde später hat auch die SSB schon mal den Tunnel in Augenschein genommen:



Nochmal SSB...



Und ein weiterer Bus:



Daß am Tunnelausgang dort Rot wird wenn die Fahrzeuge die den Wender benützen Grün haben ist klar. Aber auch wenn jene nicht Grün haben hat der Verkehr aus dem Tunnel und der aus Richtung Wilhelma nicht gleichzeitig Grün. Dies sorgt natürlich für längere Wartezeiten:



Nachdem das Auf- und Abräumen des verbliebenen Equipment quälend langsam vor sich ging (inzwischen war es bereits nach 15 Uhr und somit fast zweieinhalb Stunden nach Inbetriebnahme der einen Richtung) war es dann endlich auch bei der Gegenrichtung soweit.

Die zuvor gesperrte Tunneleinfahrt in Richtung Pragsattel wurde freigegeben:







Wie man hier deutlich sieht gibt es jetzt nicht nur auf 2 Spuren Stau, sondern auf deren 4... Unten steht man an der roten Ampel und oben auch. Oben ist zwar jetzt prinzipiell weniger Verkehr, aber weil natürlich die Ampelphasen dort geändert wurden, bekommt der oberirdische Verkehr hier nur ziemlich kurz Grün während unten die schiere Masse an Fahrzeugen für Stau sorgt.

Nachdem ich von 11.50 Uhr bis 15.30 Uhr durchgehend dort rumgelungert bin, war es Zeit mir mal anzuschauen wie sich die Situation nun darstellt in dem Bereich wo jetzt weniger Verkehr herrscht.

Kein Fahrzeug an der Rosensteinbrückenkreuzung Richtung Pragsattel. Hier hat es natürlich weniger Verkehr als bislang:



Hier nun weitere Aufnahmen der deutlich leereren Pragstraße:











Da hab ich mich gefragt ob wirklich von dort bis zum Tunnelende durchgehend Stau war...



Noch hat man übrigens hier noch nicht alles abgerissen:



Alles in allem finde ich es nach wie vor nicht gut daß man Unsummen in den Bau dieses Tunnels gesteckt hat der noch mehr Verkehr anziehen wird. Und offensichtlich gibt es am einen Ende des Tunnels nun Stau oben und Stau unten. Auch wenn es Vorteile natürlich gibt (Umgestaltung Prag- und Neckartalstraße mit Baumreihen und Radwegen), so überwiegt für mich eindeutig das Negative. Schließlich gilt es den Straßenverkehr auf dieser Welt komplett zu beenden. Alle die nicht als Fußgänger oder Radfahrer unterwegs sind gehören in Schienenverkehrsmittel. Ohne Ausnahme.

Deswegen möchte ich diese Bilderschau mit einer Protestnote beenden der ich mich voll und ganz anschließen kann:



Bis zum nächsten Mal

Stephan