28. 10. 2007, 18:38
moduni schrieb:Mir hat jemand erzählt, dass man das letzte Teilstück in Vaihingen zwischen Kaltentaler Ab- bzw. Auffahrt bzw. Nesenbachtalviadukt und Vaihingen-Bahnhof unterirdisch umbauen will. Ich weiß leider nicht wie hoch der Wahrheitsgehalt ist, mir wurde das nur erzählt.
Man plant gaaanz viele Tunnel in S. Was da dann aber wirklich gebaut wird ist da schon wieder was ganz anderes. Und vor allem in Vaihingen sehe ich z.Z. keinen realistischen Grund einen Tunnel anzulegen. Der oberirdische Abschnitt wird ja sogar bald durch einen neuen Hochbahnsteig am Schillerplatz ergänzt.
moduni schrieb:Zur U-Bahn generell:
Nürnberg besitzt eine richtige U-Bahn mit Münchner Vorbild. Aber selbst der eine oder andere Nürnberger findet die U-Bahn für überflüssig und hätte eine Stadtbahn nach Stuttgarter Vorbild vorgezogen.
Nürnberg ist zumal bevölkerungsmäßig kleiner wie Stuttgart.
Na ja, in Nürnberg gibt es 501.282 Einwohner, in S 594.970. Und in Nürnberg hat die U-Bahn eine Streckenlänge von fast 30 km, während es in S schon alleine 24km Tunnelstrecke gibt.
Auch wenn das Gesammtschienennetz (Tram + U-Bahn) gleich groß wie das Stuttgarter ist. Das kommt aber bestimmt von der heute zweifelhaften Entscheidung die Innenstadtlinien auf Bus umzustellen.
Quellen:
http://www.vag.de/?pid=1153#UBahn
http://de.wikipedia.org/wiki/Nürnberg
http://www.ssb-ag.de/de/die_ssb/daten_un...ahlen.html
http://de.wikipedia.org/wiki/Stuttgart