Was als in der Region Stuttgart als Landesausschreibung als nächstes kommt dürften die Schnellzüge über die Südbahn sein. Der Vertrag für den heutigen IRE läuft noch bis 12/2023.. Künftig soll es ja 2 Schnelle Züge Stuttgart - Ulm - Friedrichshafen geben, einen via Filsbahn und einen via SFS. Es würde schon Sinn machen die beiden gemeinsam zu vergeben.
Und auch die ganzen halben Linien müssen halbwegs sinnvoll durchgebunden werden, wenn S21 in Betrieb geht. Das wird dann eh interessant, wie das mit den bislang 3 Anbitern funktionieren wird, wenn am ende ganze Linienäste getauscht werden müssen, einen finalen Zielfahrplan scheint es ja nicht zu geben, vor allem die RB17 braucht ein Ziel jenseits von Stuttgart und dazu noch die nötigen Fahrzeuge. Und was den SFS-IRE vom Bodensee betrifft wird derzeit meist Würzburg als Ziel genannt (ob das noch so ist?). Dort fährt aber Go-Ahead, die aber nicht genug Fahrzeuge haben um bis Friedrichshafen oder gar Bregenz durchzufahren.
Und auch die ganzen halben Linien müssen halbwegs sinnvoll durchgebunden werden, wenn S21 in Betrieb geht. Das wird dann eh interessant, wie das mit den bislang 3 Anbitern funktionieren wird, wenn am ende ganze Linienäste getauscht werden müssen, einen finalen Zielfahrplan scheint es ja nicht zu geben, vor allem die RB17 braucht ein Ziel jenseits von Stuttgart und dazu noch die nötigen Fahrzeuge. Und was den SFS-IRE vom Bodensee betrifft wird derzeit meist Würzburg als Ziel genannt (ob das noch so ist?). Dort fährt aber Go-Ahead, die aber nicht genug Fahrzeuge haben um bis Friedrichshafen oder gar Bregenz durchzufahren.