19. 12. 2018, 19:36
Wenn S21 erst einmal fertig ist und normale Nah- und Fernverkehrszüge die S-Bahn-Gleise Richtung Flughafen mitbenutzen, ist diese S-Bahn-Verbindung ohnehin nicht mehr benutzbar und sie können diese gleich in die Tonne treten. Dann werden Störungen und Verspätungen nochmals massiv zunehmen.
Dann müsste man sich Gedanken machen, ob man die S-Bahn nicht nach Vaihingen Bahnhof zurück zieht und die Neubaustrecke der U6 ab Flughafen mit der S-Bahn-Strecke nach Bernhausen (bzw. dann Neuhausen) verbindet, um die U6 bzw. U17 bis Neuhausen durchzubinden. Das dürfte zumindest technisch machbar sein da das Lichtraumprofil der Stadtbahn kleiner ist als der S-Bahn. Wer weiß, vielleicht ist auch genau so etwas insgeheim bereits angedacht, da rein zufällig die SSB für den Bau der S-Bahn-Verlängerung nach Neuhausen zuständig ist und nicht die DB.
Dann müsste man sich Gedanken machen, ob man die S-Bahn nicht nach Vaihingen Bahnhof zurück zieht und die Neubaustrecke der U6 ab Flughafen mit der S-Bahn-Strecke nach Bernhausen (bzw. dann Neuhausen) verbindet, um die U6 bzw. U17 bis Neuhausen durchzubinden. Das dürfte zumindest technisch machbar sein da das Lichtraumprofil der Stadtbahn kleiner ist als der S-Bahn. Wer weiß, vielleicht ist auch genau so etwas insgeheim bereits angedacht, da rein zufällig die SSB für den Bau der S-Bahn-Verlängerung nach Neuhausen zuständig ist und nicht die DB.