Regionalstadtbahn Neckar-Alb

[Jack Lanthyer]

Im Ammertal ist die Strecke über den Sommer komplett gesperrt und der neue Betrieb ist ausgeschrieben.

Gibt es Information darüber, warum die Ammertalbahn im Sommer (vmtl. Sommerferien - also bis 13. September) gesperrt ist?

Warum soll der Betrieb ausgeschrieben werden, wenn

Auf der Ammer- und Ermstalbahn gibt es ja dann die Zweisystemer.

feststeht und möglicherweise von den Stadtwerken Reutlingen oder Tübingen als Regionalstadtbahn gefahren werden wird?

So, wie es in bei den Heidelberger, Mannheimer und Ludwigshafener Verkehrsbetrieben realisiert wurden (Zusammenschluß dreier Unternehmen zum RNV (Rhein-Neckar-Verkehr(sbetriebe)), könnte das eine Möglichkeit eröffnet werden, daß beide Städte die Städtische Verkehrsunternehmen zum überregionalen Verkehrsunternehmen zusammenzuschließen (ich denke da an "NAV" -> "Neckar-Alb-Verkehrsbetriebe"). Das ist durchaus möglich, daß eben die Regionalstadtbahnen eigene Farben erhalten und nicht die des bwegt, werden.

Mir wäre es ehrlich gesagt lieber, auf so einen Karlsruher-System-Mist zu verzichten und sich lieber auf wichtigen und funktionierenden Verkehrsbedingungen, das von der Landesnahverkehrsgesellschaft BW bestellt und bezahlt wird, zu konzentrieren. Auf der Ammer- und Ermstalbahnstrecke können die LINT-Triebzüge oder neu gebaute RegioShuttle-Züge (650) in Frage kommen. Es stehen auch weitere Züge zur Auswahl, die auf beiden Strecken eingesetzt werden können:

• Itino
  
• Talent (Diesel)
  
• Desiro (Ich mag den nicht besonders)
  

Da die Strecke im Zuge der Bauarbeiten elektrifiziert werden, kommen mögliche Fahrzeuge in Betracht: Talent, FLIRT vieleicht gibt es außer beiden mögliche Fahrzeuge, noch andere Fahrzeuge, die zum Einsatz kommen können, in Frage. Denkbar wären auch die auf der Schönbuchbahn eingesetzte Triebzüge aus Spanien auf der Ammertal- und Ermstalbahnstrecke einzusetzen.