24. 03. 2017, 14:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24. 03. 2017, 18:00 von Öpnv-Freak.)
Die Woche war wieder voll gespickt mit einigen Störungen, welche den S-Bahn Verkehr beeinträchtigten.
Dienstag : Eine Fahrzeug Störung an der Schwabstraße ( stadtauswärts). Das defekte Fahrzeug verweilte knapp 20 Minuten eher die Sthjörung behoben wurde. Bzw. die Bahnen wieder fahren konnte.
Mittwoch : Gegen 19 Uhr waren Personen am Cannstatter Bahnhof auf den Gleisen. 20 Minuten dauerte die Störung. Doch die Auswirkungen waren deutlich zu spüren. (Eine S3 in Richtung Backnang wurde über Marbach umgeleitet.)
Donnerstag : Störung im Bereich Ludwigsburg-Bietigheim. S5 im morgendlichen Verkehr nur im 30 Minutentakt. + Eine Fahrzeugstörung in Feuerbach sorgte für Teilausfälle gegen 19.30 Uhr
Freitag : Es wurden gegen 9 Uhr 2 Notarzteinsätze nahezu zeitgleich gemeldet. Einer in Wendlingen und der zweite am Bahnhof Cannstatt. Vor allem die Sperrung des Bahnhofes in Cannstatt sorgte für Chaos. +
Gegen 16:35 Uhr kam es zu einer Fahrzeugstörung am Feuersee, was ebenfalls mit Verspätungen verknüpft war.
Speziell bei einer Sperrung des Cannstatter Bahnhofs, gibt es da kein Notfallkonzept für die S Bahn ? Zumindest war kein bestimmtes Muster zuerkennen.
Wäre folgendes Schema ( außerhalb der HVZ) möglich ?!
S1 von Vaihingen kommend endet HBF/Tief weiter als Lt nach Nord dort ankommend auf Gleis 4 und nach kurzer Wende wieder zum HBF/Tief als Lt. Zeitspanne von 10 Minuten. Fahrt nach Herrenberg kann mit wenigen Minuten Verspätung beginnen.
S2 von Vaihingen kommend endet HBF/Tief weiter als Lt nach Zuffenhausen dort ankommend (Zbsp. Hochbahnsteig) nach kurzer Wende wieder zum HBF/Tief als Lt. Zeitspanne von 20 Minuten. Fahrt nach Filderstadt kann mit wenigen Minuten Verspätung beginnen.
Wenn ich mir hier die Fahrpläne anschaue sollte es auch nicht zu großen Konflikten mit den Nordlinien kommen. ( wenige Minuten Verzögerung)
S3 von Flughafen kommend endet Vaihingen. Die Züge von Schorndorf+Backnang enden Waiblingen und die der S1 am Neckarpark.
Dienstag : Eine Fahrzeug Störung an der Schwabstraße ( stadtauswärts). Das defekte Fahrzeug verweilte knapp 20 Minuten eher die Sthjörung behoben wurde. Bzw. die Bahnen wieder fahren konnte.
Mittwoch : Gegen 19 Uhr waren Personen am Cannstatter Bahnhof auf den Gleisen. 20 Minuten dauerte die Störung. Doch die Auswirkungen waren deutlich zu spüren. (Eine S3 in Richtung Backnang wurde über Marbach umgeleitet.)
Donnerstag : Störung im Bereich Ludwigsburg-Bietigheim. S5 im morgendlichen Verkehr nur im 30 Minutentakt. + Eine Fahrzeugstörung in Feuerbach sorgte für Teilausfälle gegen 19.30 Uhr
Freitag : Es wurden gegen 9 Uhr 2 Notarzteinsätze nahezu zeitgleich gemeldet. Einer in Wendlingen und der zweite am Bahnhof Cannstatt. Vor allem die Sperrung des Bahnhofes in Cannstatt sorgte für Chaos. +
Gegen 16:35 Uhr kam es zu einer Fahrzeugstörung am Feuersee, was ebenfalls mit Verspätungen verknüpft war.
Speziell bei einer Sperrung des Cannstatter Bahnhofs, gibt es da kein Notfallkonzept für die S Bahn ? Zumindest war kein bestimmtes Muster zuerkennen.
Wäre folgendes Schema ( außerhalb der HVZ) möglich ?!
S1 von Vaihingen kommend endet HBF/Tief weiter als Lt nach Nord dort ankommend auf Gleis 4 und nach kurzer Wende wieder zum HBF/Tief als Lt. Zeitspanne von 10 Minuten. Fahrt nach Herrenberg kann mit wenigen Minuten Verspätung beginnen.
S2 von Vaihingen kommend endet HBF/Tief weiter als Lt nach Zuffenhausen dort ankommend (Zbsp. Hochbahnsteig) nach kurzer Wende wieder zum HBF/Tief als Lt. Zeitspanne von 20 Minuten. Fahrt nach Filderstadt kann mit wenigen Minuten Verspätung beginnen.
Wenn ich mir hier die Fahrpläne anschaue sollte es auch nicht zu großen Konflikten mit den Nordlinien kommen. ( wenige Minuten Verzögerung)
S3 von Flughafen kommend endet Vaihingen. Die Züge von Schorndorf+Backnang enden Waiblingen und die der S1 am Neckarpark.