12. 02. 2019, 22:12
(12. 02. 2019, 08:57)Mario schrieb:(11. 02. 2019, 18:33)dt8.de schrieb: Und an den separaten Wendestellen wird ein Unfall dann wie verhindert? Auch da gibt es genügend Spezialisten, die trotz roter Ampel dann wenden.Ja es wird immer Falschfahrer geben. Wenn man aber bspw. 3 Querungen des Bahnkörpers durch 1 Wendemöglichkeit ersetzt sinkt statistisch das Risiko auf ein Drittel.
Falsch, das Risiko wäre gleich. Durch weniger Querungen verringert sich nicht die Zahl der Verkehrsteilnehmer, die den Bahnkörper queren wollen, sie tun es dann nur an anderer Stelle. Die eine übrigbleibende Querung im Beispiel hat dann den dreifachen Verkehr, womit sich das Drittel wieder verdreifacht und wieder der ursprüngliche Wert entsteht.