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Einsparungen durch Linienkürzungen (Stadtbahn)
#58
(03. 02. 2016, 15:09)dt8.de schrieb:
(03. 02. 2016, 12:27)KEF_75 schrieb: Eins verstehe ich bloß nicht. Warum sollte es jetzt (für immer?) zu spät sein, die U8 nach Dürrlewang und die U12 (immer) nach Vaihingen zu schicken?
Weil die Dürrlewanger dann die Direktverbindung gewohnt sind und man sich dem 80m-Ausbau für Dürrlewang hätte sparen können.
Nicht nur das! Man hätte den Ast nur für eine Tangentiallinie überhaupt nicht gebaut. Es wurde immer damit geworben, den Synergiepark an die Knotenpunkte in der City anzubinden. Das war so auch die richtige Strategie.
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RE: Einsparungen durch Linienkürzungen (Stadtbahn) - von Mario - 03. 02. 2016, 15:16

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