11. 12. 2015, 21:29
Ach doch, das geht schon. Das Problem liegt einfach in unserer Gesellschaft und man kann durchaus mehr Personen sitzend befördern, als in einem Gelenkbus und weil du das Stichwort "hart bremsen" anführst. Wenn man sitzt und der Busfahrer muss mal wirklich voll in die Eisen treten, dann fliegen am ehesten die Personen, die stehen. Und wo stehen die meisten Personen? Richtig, im Gelenkbus. Das heißt, die mögliche Verletzungsgefahr ist in einem Gelenkbus größer. Was ist mit den Leuten von heute nur los? Sind Treppen echt ein so großes Hindernis? Ist es einfach Faulheit? Und ehrlich gesagt, ein Fahrgastwechsel in einem Gelenkbus muss nicht zwingend schnell ablaufen, als in einem Doppeldecker, selbst wenn du vier oder zehn Türen hättest, das hängt einfach von den Leuten ab. Das war 2010 oder Anfang 2011 in Berlin, da fuhren sowohl Gelenkbusse, als auch Doppeldecker als U-Bahn-Ersatzverkehr. Die Doppeldecker kamen allerdings nicht von der Berliner BVG, sondern von der Firma Pokra und ich hatte das Vergnügen mit einem MAN SD 200, Baujahr 1978 mitfahren zu dürfen und dieser Doppeldecker hatte nur eine Treppe!!! Es hört sich unglaublich an, aber es ist wahr! Bei diesem Doppeldecker ging sogar der Fahrgast schneller, als beim vorausfahrenden Gelenkbus, obwohl Leute die Treppe runter gingen und ausstiegen, einsteigende sind anschließend auch die Treppen raufgegangen. Ja, dieser Doppeldecker hat den Gelenkbus sogar überholt und beide Busse waren knüppeldicke voll! Es geht also auch mit Doppeldecker. ;-) 