06. 04. 2016, 10:24
Zitat:[…] Eine drei Meter hohe Schallschutzwand auf der Brücke soll den Lärm des Bahnbetriebs abhalten.
Da freuen wir uns schon alle drauf. Da kann die Brückenkonstruktion noch so filigran sein. Wer die neue Donaubrücke in Ulm kennt, weiß ja schon, wie das aussehen wird (sowohl von außen als auch vom Zug aus, man sieht teilweise nichtmal das Münster im Vorbeifahren…). Im Gegensatz zu Ulm fahren über den Neckar aber nichtmal Güterzüge, also meiner Meinung nach überhaupt kein Bedarf nach Lärmschutz.