Neubaustrecke Wendlingen - Ulm

[glx]

Albhochfläche



Hier sehen wir das ende des Ababstiegstunnels mit Blickrichtung Stuttgart.

Blick von der Feldwegüberführung südlich Dornstadt

Blickrichtung Ulm


Blickrichtung Stuttgart. Hier könnte man schon fast glauben dass in 1-2 Jahren Eröffnung ist. Aber so weit ist man leider an vielen anderen Stellen nicht.


An der Feldwegbrücke zwischen Dornstadt und Böllingen sieht hat die Bahn bereits ihre Marke gesetzt


Gleiche Stelle blick Richtung Ulm...


...und Richtung Stuttgart


Brücke an der K7404


Südlich von Tomerdingen Blick Richtung Ulm...


...und Richtung Stuttgart.
Hier ist einer der wenigen Stellen der Strecke wo sich Fenster im Zug lohnen, zumindest auf der südlichen Seite.


Hier Befinden wir uns auf der Feldwegbrücke zwischen Tomerdingen und Bermaringen. Blickrichtung Ulm...


...und Stuttgart.


Ein kleiner Blick in die Geologie, ca. 1,3 km östlich der K7406.


Findlinge liegen hier als Fahrbahnbegrenzu herum. Teilweise doch etwas porös.


Gleiche Stelle Blickrichtung Ulm…


...und Stuttgart


Blick von der feldwegbrücke westlich der K7406 Richtung Ulm…


...und Richtung Stuttgart.


Und hier von der Brücke der K7406 Richtung Ulm…


...und Richtung Stuttgart.
Im Hintergrund kann man den Eingang des einröhrigen Tunnels Imberg erkennen.


Kurz vor den Tunnelportal des Tunnels Imberg, Blickrichtung Ulm.

Hier ein Blick in den Tunnel. Er ist 499m lang, gerade lang genug damit er nicht 2-röhrig ausgeführt werden muss. Man kann das andere Ende des Tunnels erkennen.



Der Tunnel ist teilweise in offener Bauweise erstellt, was von oben durchaus lustig aussieht.

Leider ist ab hier die SFS nur noch recht schwer zu erreichen.

Hier sehen wir die Überführung der L1234 bei Scharenstetten.

Die Radwegführung ist für den Wartungsweg seltsam unterbrochen.


Aber die existiert ja eh nur im Bereich der SFS. So etwas hätte Stuttgart nicht besser hinbekommen ;-)


Man sieht, die Erdarbeiten sind noch am laufen.


Blick nach Ulm…


...und nach Stuttgart.


Blick von der Brücke Schwachstetter Weg südlich von Nellingen Richtung Ulm…


...und Richtung Stuttgart.


Die künftige Feldwegüberquerung östlich der AS Merklingen befindet sich noch im Bau,


Auf der Feldwegbrücke westlich der AS Merklingen sieht man Richtung Ulm das Portal des Tunnels Merklingen, der Hauptsächlich die AS Merklingen unterquert,



und Richtung Stuttgart sieht man den künftigen Merklinger Bahnhof. Vom P+R-Parkplatz ist noch nichts zu sehen.


Beim Parkplatz Widderstall taucht die Trasse wieder in einen Tunnel ein.


kurz nach diesen Tunnel geht es unter der Autobahn hindurch und dann in den Steinbühltunnel.


Dieser führt doch zu gewissen Erdbewegungen.