22. 06. 2021, 12:10
Ich unterstelle dennoch, dass der Linienbusverkehr für Schlienz kein Minusgeschäft ist. Auch das Schlienz-Management wird wirtschaftlich denken, und warum sollte man sich auf immer mehr Ausschreibungen bewerben, wenn es kein Geld einbringt, sondern den Zuschussbedarf durch andere Geschäftsbereiche erhöhen würde. Irgendwann ist eine Grenze erreicht, wo man weder mit Synergieeffekten noch mit Skaleneffekten argumentieren kann.