(31. 05. 2016, 15:55)metalhead schrieb: Ganz abgesehen davon war doch der Sinn der Expressbusse die S-Bahn zu entlasten.
Nein war es nicht. Der Tenor war, dort schnelle Verbindungen zu schaffen, wo keine Schieneninfrastruktur bereitsteht und deren Neubau Unsummen verschlingen würde und somit unwirtschaftlich wäre. Und davon kann bei einer S-Bahn von Waiblingen nach Esslingen auf bereits vorhandener Infrastruktur mitnichten die Rede sein. Wie soll denn auch ein Bus mit 40 Plätzen, also 20 pro S-Bahn-Zug in der HVZ mit bis zu 1800 Plätzen entlasten? Das macht ganze 1,1% Entlastung der S1 bei Vollbesetzung des Busses um die vollbesetzte S-Bahn zu entlasten!