U5 Leinfelden Bauarbeiten Fotos

[MarcoSTR]

Weil dort viele Menschen arbeiten? Oder in Zukunft halt am Flughafen/Messe, das würde denen bestimmt gefallen.

[Mario]

(18. 03. 2017 09:00)Mario schrieb:  

(17. 03. 2017 18:29)MarcoSTR schrieb:  Man könnte jeden 2 Zug statt nach Leinfelden zum Fasanenhof schicken.

Wieso zum Fasanenhof? Möhringen reicht.

(18. 03. 2017 10:14)MarcoSTR schrieb:  Weil dort viele Menschen arbeiten? Oder in Zukunft halt am Flughafen/Messe, das würde denen bestimmt gefallen.

Eine U5 in Leinfelden UND am Flughafen ... das stiftet Verwirrung.

(17. 03. 2017 22:17)automan schrieb:  Denn auf der anderen Seite der U5 wird keine Doppeltraktion gebraucht, ein 10 Minuten-Takt wäre da deutlich gewünschter.

Ich finde mit der Taktverdichtung auf der Stammstrecke stößt man an Grenzen - so oft steht man zwischen Schloßplatz und Hbf oder zwischen Stadtbibliothek und Hbf mit der Stadtbahn im Stau. Dem wachsenden Fahrgastaufkommen kann man mM nach nur mit längeren Zügen begegnen.

[snowtrain]

Inzwischen wächst am alten Streckenverlauf zum Leinfelder Bahnhof Gras über die ganze Sache:

[Mario]

(20. 08. 2017 17:23)snowtrain schrieb:  Inzwischen wächst am alten Streckenverlauf zum Leinfelder Bahnhof Gras über die ganze Sache ...

... und vorher die Rinne der Trasse schön aufgefüllt und planiert wohlgemerkt. Der Schuttberg scheint nun auch verschwunden zu sein. Auf die Schnelle wird wohl dort doch nichts hingebaut.

[Ma Rue]

Interessant diese aktuellen Fotos der ehemaligen Streckenführung zu sehen. Ich plane die letzte Augustwoche mal nach Echterdingen zu fahren, um die Strecke abzulaufen.

[Mario]

Ich habs irgendwo schonmal gelesen, die neue Endhalte soll nicht 'Markomannenstraße' sondern 'Neuer Markt' heißen: http://www.leinfelden-echterdingen.de/si...=Stadtbahn

[mrvia]

gelöscht

[Mario]

Es wurde umgeplant: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...ceda7.html