18. 12. 2013, 17:26
Außerdem müsste die Ausfädelung aus der Strecke zum Bopser auch noch kreuzungsfrei erfolgen, was zwei Ebenen erfordert. Für die untere Ebene wird es dann richtig steil, egal ob das die in die Alexandertraße oder die vom Bopser ist.
Da wäre die bestehende Rampe in der Charlottenstraße mit Tunnel zum Bopser links und rechts von der Rampe sinnvoller.
Da wäre die bestehende Rampe in der Charlottenstraße mit Tunnel zum Bopser links und rechts von der Rampe sinnvoller.