25. 05. 2016, 21:00
(25. 05. 2016, 18:22)Micha schrieb: Gibt es denn wirklich Bedarf für Dotras zukünftig MU - NG ?
Morgens ja. Und den Rest vom Tag dann die U12 in MU trennen, um nur einen Wagen nach NG zu schicken? Dann könnte man die U6 in Giebel oder die U7 im Scharnhauser Park bestimmt auch trennen.
Ab MU einwärts ist Fahrgastaufkommen da, aber m.E. schwer zu beurteilen, wieviele die U12 und wieviele die U14 nehmen. Wenn der Großteil die U12 nimmt, dann aber noch der Hallschlag und Nordbahnhof dazukommen, dann braucht es da Doppeltraktionen. Die U12 als Traktion in MU enden lassen und die U14 Solo nach NG zu schicken macht wegen der kürzeren Fahrzeit der U12 keinen Sinn.