24. 10. 2015, 09:54
(24. 10. 2015, 09:01)Mario schrieb: ...(23. 10. 2015, 23:05)GT6 schrieb: Eine Option ist noch, dass die U21 ähnliche Betriebszeiten wie die U8 bekommt.Da meinst du sicher die NVZ. Würde ich aber in den Innenstadtbezirken nicht empfehlen. Dann würde sie noch weniger genutzt. Wer würde z.B. am Österreichischen Platz bis 19 Minuten warten um zum Rathaus/Charlottenplatz zu kommen, wenn zum Rotebühlplatz 2 Linien fahren bzw. der Fußweg ggf. zeitlich kürzer wäre. Bei der U8, die nur auf Außenästen verkehrt, ist ein ausgedehnter Takt etwas anderes als bei einer Linie in der Kernstadt.
Nein, ich meinte nicht, dass die U21 wie die U8 nur alle 20 Minuten fahren soll, sondern dass sie nur Mo.-Fr von ca. 6. - 20.00 Uhr im Einsatz wäre. Das natürlich trotzdem im 10-Min.-Takt.
Andererseits: wenn die DB die U21 als "Voll-Linie" bezahlt, soll sie auch so fahren!
MfG
GT6