12. 08. 2013, 15:49
Interessante Diskussion. Ich erweitere sie einfach mal um meine eigenen Gegebenheiten.
Für 2012 hab ich mal alle Ausgaben aufgeschrieben die mit 1.) Auto, 2.) VVS und DB Nahverkehr und 3.) DB Fernverkehr zu tun hatten. Ganz einfach um mal für mich selbst zu sehen ob sich eine Jahreskarte lohnen würde. Tut sie nicht.
1.) Auto: Laufleistung 7647km. Dafür habe ich 435 Liter E10 getankt, zum Gesamtpreis von 696 Euro. Versicherung 210 Euro, KFZ-Steuer 50 Euro, Reparaturen 100 Euro, Parken 10 Euro.
2.) Nahverkehr: VVS 315 Euro, DB Nahverkehr 60 Euro.
3.) Fernverkehr: 198 Euro.
2012 hab ich mein altes Auto gegen ein neues ersetzt. Kaufpreis minus Verkaufserlös, geteilt durch Nutzungsdauer des alten Autos ergibt knapp 870 Euro pro Jahr. Wenn man jetzt mal den Besitz eines eigenen Autos als notwendig ansieht, kann man maximal rumrechnen ob ich Geld gespart hätte wenn ich komplett auf den ÖPNV verzichtet hätte und ALLES per Auto erledigt hätte. Die Fixkosten wären die selben geblieben, aber die variablen Kosten wären natürlich entsprechend gestiegen.
Kurzum: Eine Jahreskarte lohnt sich für mich nicht, aber wenn es wie zur Zeit das Angebot gibt dass die Tageskarten zwei Tage lang gelten, dann mach ich von sowas natürlich Gebrauch.
(11. 08. 2013, 18:40)hopperpl schrieb: ÖPNV funktioniert nicht mit unregelmäßigen Fahrgästen. Die Idee, Auto + ÖPNV ist billiger als Auto allein funktioniert genauso wenig. (...) Andere Möglichkeit, Autofahrten reduzieren und mehr ÖPNV fahren. Zone 10+20 gibt's für unter 50 EUR pro Monat, oder eine halbe Tankfüllung.Ich muss beruflich oft morgens um 3:30 antreten, da gibt's noch keinen ÖPNV. Und selbst wenn es ihn gäbe, würde mir ein stündlicher Takt nicht ausreichen. Wenn man regelmäßig so Dienstzeiten hat, dann zählt jede Minute. Einfach mal 'ne halbe Stunde früher fahren weil der Fahrplan halt so ist, das will man einfach nicht. Genausowenig will ich nachts zum Car-Sharing-Auto laufen. Kurzum, für mich ist der eigenen PKW unverzichtbar. Tagsüber und privat erledige ich eigentlich das meiste mit dem ÖPNV. Die Fahrten sind aber zu unregelmäßig für eine Monats- oder Jahreskarte. Ich wohne außerdem weder in Zone 10 noch 20.
Für 2012 hab ich mal alle Ausgaben aufgeschrieben die mit 1.) Auto, 2.) VVS und DB Nahverkehr und 3.) DB Fernverkehr zu tun hatten. Ganz einfach um mal für mich selbst zu sehen ob sich eine Jahreskarte lohnen würde. Tut sie nicht.
1.) Auto: Laufleistung 7647km. Dafür habe ich 435 Liter E10 getankt, zum Gesamtpreis von 696 Euro. Versicherung 210 Euro, KFZ-Steuer 50 Euro, Reparaturen 100 Euro, Parken 10 Euro.
2.) Nahverkehr: VVS 315 Euro, DB Nahverkehr 60 Euro.
3.) Fernverkehr: 198 Euro.
2012 hab ich mein altes Auto gegen ein neues ersetzt. Kaufpreis minus Verkaufserlös, geteilt durch Nutzungsdauer des alten Autos ergibt knapp 870 Euro pro Jahr. Wenn man jetzt mal den Besitz eines eigenen Autos als notwendig ansieht, kann man maximal rumrechnen ob ich Geld gespart hätte wenn ich komplett auf den ÖPNV verzichtet hätte und ALLES per Auto erledigt hätte. Die Fixkosten wären die selben geblieben, aber die variablen Kosten wären natürlich entsprechend gestiegen.
Kurzum: Eine Jahreskarte lohnt sich für mich nicht, aber wenn es wie zur Zeit das Angebot gibt dass die Tageskarten zwei Tage lang gelten, dann mach ich von sowas natürlich Gebrauch.