18. 10. 2016, 16:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18. 10. 2016, 16:24 von Öpnv-Freak.)
Ich habe es mir vorhin nicht nehmen lassen und mal einen Blick über die neuen Fahrpläne bzw. Fahrzeiten geworfen.
Was den Fahrplan angeht, wird es ja vor allem im Nachtverkehr Änderungen geben. So verkehren die Linien ab Dezember 2016 auch nachts in der gleichen Minutenlage wie auch Tagsüber, was dann auch die Anschlüße teils verbessert. Was mir aber auffiel im Zeitraum von 0:48 bis 1:23 endet ein Zug weniger in der Schwabstraße als dann wieder Abfährt. Ob dies mit einer Lt ausgeglichen wird, oder in der Wendenanlage dann ein Vollzug geteilt, ist nun die Frage.
Gespannt bin auch inwiefern dann in Schorndorf eine Ü-Wende vollzogen wird. Im Web stand zwar einmal das dies nur HVZ Geschehen wird, aber ob die Ü-Wende nur die Züge von Filderstadt betrifft, oder alle auch die Verstärker ( also je Wendezeit von 23 Minuten) würde mich schon Interessieren.
Was den Fahrplan angeht, wird es ja vor allem im Nachtverkehr Änderungen geben. So verkehren die Linien ab Dezember 2016 auch nachts in der gleichen Minutenlage wie auch Tagsüber, was dann auch die Anschlüße teils verbessert. Was mir aber auffiel im Zeitraum von 0:48 bis 1:23 endet ein Zug weniger in der Schwabstraße als dann wieder Abfährt. Ob dies mit einer Lt ausgeglichen wird, oder in der Wendenanlage dann ein Vollzug geteilt, ist nun die Frage.
Gespannt bin auch inwiefern dann in Schorndorf eine Ü-Wende vollzogen wird. Im Web stand zwar einmal das dies nur HVZ Geschehen wird, aber ob die Ü-Wende nur die Züge von Filderstadt betrifft, oder alle auch die Verstärker ( also je Wendezeit von 23 Minuten) würde mich schon Interessieren.