(23. 05. 2014, 18:02)Öpnv-Freak schrieb: Wegen der Frühanbindung nach Sindelfingen hab ich mir auch mal gedanken gemacht, und zwar könnte die S60 um 4.33 Uhr am HBF starten und die S5 von Bietigheim statt 4:37 Uhr bereits 4:22 starten so hätten man auch vom Raum Ludwigsburg eine Gute Anbindung.
Zum Fahrplanwechsel 2014 im Dezember ist es geplant, die zwei ersten Fahrten der S60 ab Renningen rückzuverlängern bis Zuffenhausen.(Vorsicht Zungenbrecher). Dadurch wird die Anbindung an S4/S5 in Zuffenhausen und natürlich die Anbindung aller an der S6 liegenden Städte hergestellt. Als VRS würde ich mich schämen, bei der Einführung der S60 so einen Bock geschossen zu haben, und außer Weil der Stadt und Renningen alle anderen Städte übersehen zu haben. Und dann dauert es fast 2 Jahre bis man es endlich schafft, die S60 zur Frühschicht zu verlängern.
(23. 05. 2014, 18:02)Öpnv-Freak schrieb: Zudem habe ich vor kurzem mit einem Böblinger gesprochen der meinte es wäre Sinnvoll wenn die erste S1 nach Stuttgart bereits 4.30 Uhr verkehren würde. Ebenso meinte dieser das im Gegenzug bereits 4.35 Uhr vom HBf eine S1 Böblingen anfahren sollte. Hätten diese Fahrten genügend potenzial auf Dauer ?
Wie bereits beschrieben ist es für mich unerklärlich, warum sich der VRS der zahlungskräftigen Kundschaft der Schichtarbeiter verwehrt. Mit dieser Betriebsausweitung um jeweils eine bis manchmal zwei Fahrten werden neuen Zielgruppen erschlossen. Geblickt hats der VRS leider noch nicht. Ich kann auch hier mit Einträgen nachweisen, dass ich VOR ALLEN Parteien im Regionalparlament hier im Forum als erster die Einführung des Expressbusnetzes gefordert habe. Vielleicht lesen hier wieder einige Politiker mit, und werden den Antrag bald in der Regionalversammlung einbringen