Netz 2024

[338kmh]

Es sind auch keine Pfeile, sondern eingekerbte Dreiecksymbole, ein Verstoß gegen die Normung und Wiedererkennbarkeit der Wegweisung und geht damit in Richtung unbrauchbar! 

Wer ein "eingekerbtes Dreiecksymbol" a.k.a. Pfeilspitze nicht als Wegweisung identifizieren kann, hat entweder zu tief ins Glas geschaut oder ist alleine nicht überlebensfähig. Um es in deinen Worten zu sagen: Deine Aussage passt perfekt zur gefühlt typisch deutschen Denkweise - wenn es kein Problem gibt, wird eben eines herbei geredet.

Nein, es gibt ganz einfach eine Norm für Pfeile und dieser besteht aus einer Linie und der Pfeilspitze. Da gibt es gar nichts rumzudiskutieren und nichts "modern" zu gestalten. Das gibt es nirgendwo außer im besten Deutschland aller Zeiten, dass jeder so rumpfuscht wie es grade passt. Es hat sich sogar ein seheingeschränktes Forenmitglied gemeldet und die Probleme geschildert. Es gibt Leute die haben eine Ausbildung bezüglich der Normung von Wegweisern so wie ich. Und wer es nicht kann, sollte gefeuert werden. Ganz einfach. In diesem Sinne: Doch, es besteht ein Problem, welches ich ganz ausführlich geschildert habe, und auf das ein persönlich betroffener hingewiesen hat, aber es wird selbstgefällig ignoriert!

[Micha]

Dieses komplexe Wege- und Leitsystem inkl. den Piktogrammen wurde von Fachleuten auf dem Gebiet vor etwa 20 Jahren entwickelt.
Wenn die Spitze z.B. nach oben zeigt, bedeutet es selbsterklärend und schlicht "geradeaus" in Richtung Zielpunkt,
ob evtl. z.B.  treppab ist dabei unerheblich.

[Vogelrain]

Auf der Rückseite besagter Schilder deuten die Pfeile nach unten.
Das steht m.E. für einen 180° Richtungswechsel, was hier ja auch passt.
Die Pfeile nach ober heissen "geradeaus".

[338kmh]

Auf der Rückseite besagter Schilder deuten die Pfeile nach unten.
Das steht m.E. für einen 180° Richtungswechsel, was hier ja auch passt.
Die Pfeile nach ober heissen "geradeaus".

Pfeil nach oben heißt nach oben oder geradeaus. Pfeil nach unten heißt nach unten.

[338kmh]

Dieses komplexe Wege- und Leitsystem inkl. den Piktogrammen wurde von Fachleuten auf dem Gebiet vor etwa 20 Jahren entwickelt.
Wenn die Spitze z.B. nach oben zeigt, bedeutet es selbsterklärend und schlicht "geradeaus" in Richtung Zielpunkt,
ob evtl. z.B.  treppab ist dabei unerheblich.

Nein, nach ISO 16069 ist es nicht unerheblich.

[metalhead]

Dieses komplexe Wege- und Leitsystem inkl. den Piktogrammen wurde von Fachleuten auf dem Gebiet vor etwa 20 Jahren entwickelt.
Wenn die Spitze z.B. nach oben zeigt, bedeutet es selbsterklärend und schlicht "geradeaus" in Richtung Zielpunkt,
ob evtl. z.B.  treppab ist dabei unerheblich.

Nein, nach ISO 16069 ist es nicht unerheblich.

ISO 16069 ist für Rettungswege gedacht, bei denen es wichtig ist, dass die Schilder überall gleich aussehen und schnell von jedem erfasst werden. 

Für Wegeleitsysteme in Haltestellen gelten die BOStrab, die VDV-Schriften und die DIN 18040-1 bis -3. Da ist ein gewisses Maß an Corporate Design durchaus üblich und wird auch mit Beispielen dargelegt. Auch internationale Großveranstaltungen wie Weltmeisterschaften oder die olympischen Spiele haben üblicherweise Wegeleitsysteme im Corporate Design. Pfeile ohne Linien gibt es da auch oft. Manchmal sind die auch besser erkennbar als mit Linie, wenn der Pfeil so dick ist, dass es für Seheingeschränke eher wie ein großer Punkt aussieht.

An der Stelle aus dem Bild kann man es mit der Treppe so oder so sehen, wie ich finde. Die Beschilderung ist hier ja ca. 5 m vor der Treppe, sodass man durchaus noch ein bisschen geradeaus gehen muss, bis die Treppe erreicht ist. Wenn das Schild über der Treppe hängen würde, wäre ich aber auch der Meinung von 338km/h.

[vloppy]

Immer diese Abschweifungen von den Gleichen............zudem ist die Beschriftung mindestens schon seit der 2. Märzwoche korrekt, also schon ne ganze Zeit.

[zweidreisieben]

............zudem ist die Beschriftung mindestens schon seit der 2. Märzwoche korrekt, also schon ne ganze Zeit.

Die Beschilderung auf der einen Seite wurde tatsächlich angepasst (top!), so dass Pfeile jetzt nach links und rechts zeigen, auf welchem Bahnsteig welche Linien abfahren. Auf der anderen Seite (Foto von Mario) verweist allerdings immer noch ein einzelner Pfeil alle Linien auf den rechten Bahnsteig.