11. 05. 2021, 22:25
(11. 05. 2021, 17:26)glx schrieb: Diese Planung hat man ja meines Wissens aufgegeben. Da stellt sich dann schon die Frage, wieso man so eine aufwendige Anlage mit 6 Weichen noch bauen sollte? Zum wenden im Störfall würde ja auch ein einfacher Gleiswechsel reichen.
Ich kenne die Planung nicht, aber wenn es war wie am Kelterplatz (Mittelgleis; anders komme ich nicht auf 6 Weichen), kann ich mir da schon einen Nutzen vorstellen: zu Messezeiten lässt sich dort ein Reservezug abstellen, der nicht im Weg herumsteht. Oder bei Überlastung der Messe vorzeitig wenden, ohne während der Wende die Strecke zu blockieren.