(16. 04. 2013, 10:40)Mario schrieb: ...
Genau das habe ich bei der Infoveranstaltung in Münster auf Nachfrage von einem SSBler erfahren: es soll in der NVZ nur jeder 2. Zug über den Schelmenwasen hinaus fahren. Und es war auch mein Vorschlag an ihn, am Europaplatz mit einem Gleiswechsel in den Abendstunden und am WE zu wenden.
Das bedeutet dann auf jeden Fall quasi Leerfahrten zwischen Europaplatz und Schelmenwasen.
Soll dazu am Schelmenwasen eine Kehranlage (drittes Gleis) gebaut werden?
Denn abgesehen von Ruhbank kenne ich keine solchen Zwischenendstellen ohne extra Kehrgleis bei der SSB.
Was meinte der SSBler zu einem alternativem Gleiswechsel am Europaplatz?
MfG
GT6