10. 12. 2012, 19:21
(10. 12. 2012, 19:08)Öpnv-Freak schrieb: Wäre es nicht eine Möglichkeit die Verstärker Fahrten der S4-S5-S6 von Nordbahnhof kommend bis Stuttgart Hbf (oben) fahren zulassen bwz in der Gegenrichtung erst am Hbf starten zulassen so würde es im Tunnelabschnitt von/nach Schwabstraße etwas Puffer geben. Und die Anzahl der Fahrzeuge könnte man dadurch auch reduzieren -siehe bsp.
S4 kommt 16:38 Hbf(oben an) und fährt 16:43 als S5 nach Bietigheim zurück.
S5 kommt 16:48 Hbf(oben an) und fährt 16:53 als S4 nach Marbach zurück
S6 kommt 16:58 Hbf(oben an) und fährt 17.03 als S6 nach leonberg zurück.
Nur eine Schnapsidee oder durchaus machbar ?
Früher wäre es sicher machbar gewesen, heute ist es allerdings eher eine Schnapsidee. Da im Hauptbahnhof 1 1/2 Gleise nicht befahrbar sind und das Gleisvorfeld nur eingeschränkt funktioniert, ist es zurzeit kaum möglich planmäßig noch 6 S-Bahn-Züge im Hauptbahnhof unterzubringen.
Abgesehen von der betrieblichen Machbarkeit ist durch die fehlende Bedienung der Innenstadt auch die Attraktivität gefährdet. Wahrscheinlich wären die Verstärkerzüge wesentlich leerer, da kaum jemand auf die Idee kommt extra zum Hbf zu laufen, geschweige denn vorher zu schauen ob der nächste Zug oben oder unten abfährt. Ich denke man sollte schon schauen, dass möglichst alle Züge durch den Stadttunnel fahren.