15. 08. 2015, 20:18
(15. 08. 2015, 14:08)338kmh schrieb:(15. 08. 2015, 08:55)serras schrieb: Die lange Wartezeit ist sicherlich primär für die Flügelung bzw. Stärkung/Schwächung der Züge, und damit sich die Abfahrzeiten nicht zwischen HVZ und NVZ unterscheiden. Sonst macht es eigentlich wenig Sinn, daß die S6 Richtung Schwabstr nach der S60 Richtung Böblingen abfährt. Entweder beginnt die S60 in Renningen oder kommt aus Stuttgart, weshalb ein Umstieg in die S6/60 in Richtung Schwabstr normalerweise nicht notwendig ist.
Haupttakkt-S6 fährt in Renningen SPÄTER los, um auf die S60 aus Böblingen zu warten. Haupttakkt-S6 kommt FRÜHER in Renningen an, um die nach Böblingen abfahrende S60 nicht zu verpassen. Was jetzt so schwer zu verstehen?
Ich verstehe dich schon. Mein Punkt ist aber ein anderer.
Dann mache ich ein kurzes Beispiel aus dem Fahrplan:
Abfahrt S60 Richtung Böblingen: 9:09 Uhr
Abfahrt S6 Richtung Schwabstr: 9:11 Uhr
Der Grund warum die S6 nach der Abfahrt der S60 noch 2 Minuten steht ist nicht die Zeit für den Umstieg, denn die S60 kam aus Richtung Schwabstr.
Erst ab Zuffenhausen, müssen die Abfahrtzeiten mit den anderen S-Bahn-Linien in das gemeinsame Schema passen. Somit könnte man die 2 Minuten über die Strecke Renningen - Zuffenhausen verteilen und mehr Luft für Verzögerungen beim Ein-/Ausstieg einkalkulieren.
Man würde damit natürlich die über Jahrzehnte gewohnten Abfahrzeiten leicht anpassen, was für die Buslinien als Anschlüsse sicher im Einzelfall Vor- und Nachteile hätte.