Ein neuer Stz+ Artikel:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...g-579wkPgo
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhal...g-579wkPgo
- bilsnag ist das ganze nur eine Empfehlung
- Die SFS Station soll auch für die Gäubahn genutzt werden, damit kein Umbau der Station Terminal
- Fahrzeitersparniss bis zu 7min
- Umbau Station Terminal entfällt
- Eröffnung nicht vor 2030
- Kosten 700-800 Mio € (3. Gleis kostet 80 Mio€, dieses Geld soll auch für den neuen Tunnel verwendet werden)
- Auch auf der restlichen Gäubahnstrecke sollen weitere Tunnel errichtet werden. Vermutlich einige aus den 2016er Gäubahn-Gutachten. Ob damit die Neigetechnik vom Tisch ist?
- Für den Tunnel Norzulauf soll inzwischen bereits ein positives Nutzen-Kosten verhältniss ermittelt worden sein.