S21 auf den Fildern

[MarcoSTR]

Jetzt mal ehrliche andere Verlängerungen der S-Bahn haben auch keinen großen neuen Bahnhof mit Fernverkehr gebraucht, z.b die S60 oder die S1. Es geht hier um die Anbindung von Neuhausen und Sielmingen und bei der U6 geht es hauptsächlich um die Messe und den Flughafen. Ausserdem sind die RE Linien viel wichtiger als der FV. Selbst wenn der Fernbhf an der A8 gebaut wird, ist das noch nah genug, der SAB wo alle Busse halten ist auch nicht gerade um die Ecke. Es soll ja dann such eine Transportmöglichkrit geschaffen werden, ob das jetzt ein Rollband wird oder einen Flughafen Bahn wie in DUS, FRA sei jetzt mal dahin gestellt. Die DB hat schon immer den FV selber bestimmt, auch in Köln, Düsseldorf, Leipzig halten nicht soviele FV Züge am Flughafen wie vor Baubeginn versprochen!
Am wichtigsten meiner Meinung ist, das die RE Linien auch durchgebunden werden. Folgende sind geplant:


2 Stunden Takt:

RE 1: Schwäbisch Hall-Hessental – Waiblingen – Stuttgart-Bad Cannstatt – Stuttgart Hbf – Stuttgart Flughafen/Messe (Station Terminal) – Böblingen – Herrenberg – Singen (Hohentwiel)

RE 11: Schwäbisch Hall-Hessental – Waiblingen – Stuttgart-Bad Cannstatt – Stuttgart Hbf – Stuttgart Flughafen/Messe (Station Terminal) – Böblingen – Herrenberg – Freudenstadt Hbf


Stunden Takt:

RE 4: Aalen – Waiblingen – Stuttgart-Bad Cannstatt – Stuttgart Hbf – Stuttgart Flughafen/Messe (Filderbahnhof) – Tübingen Hbf

RE 5: Würzburg Hbf – Heilbronn Hbf – Bietigheim-Bissingen – Stuttgart Hbf – Stuttgart Flughafen/Messe (Filderbahnhof) – Merklingen – Ulm Hbf (– Friedrichshafen)

RE 7: Karlsruhe/Heidelberg – Vaihingen (Enz) – Bietigheim-Bissingen – Stuttgart Hbf – Stuttgart Flughafen/Messe (Filderbahnhof) – Tübingen Hbf