29. 05. 2012, 23:27
(29. 05. 2012, 23:08)Sebastian schrieb: Karten der Varianten, Erläuterungen (unten, "Downloads")
http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/...er-dialog/
Die Variante "Station unter der Flughafenstraße" scheint mir schon mal besser als die Antragstrasse, die S-Bahn-Station bliebe der S-Bahn komplett erhalten, die neue Station direkt daneben nicht so tief wie geplant.
Das scheint mir auch die beste Lösung zu sein. Die S-Bahntrasse wird zwar auch mitbenutzt, aber die Flughafenstation müsste nicht umgebaut und damit für die S-Bahn verkleinert werden. Zudem können alle anderen Routen wie bei der Antragstrasse gefahren werden und die Messe müsste man auch nicht unterqueren.
Am witzigsten finde ich die Gäubahnschleife! Wie das dann wohl auf Fahrtroutenplänen der Gäubahnstrecke aussehen muss
